一般要看是不是這條生產線會不會上新的款，正常情況下會慢慢減少產量，畢竟像Q5賣的比較火的車型，上新款總是產量跟不上，還有加價情況，而舊款這時候會降價，這時很多人就會選擇舊款。新款上的時候，舊款也是買的火的時候。

先給結論：我覺得全新的奧迪Q5L上市之後，老款奧迪Q5肯定會停售。最多會出現停產在售，那也僅僅是為了消耗庫存。等庫存銷售完之後，老車型就算是正式退出新車市場，再想要的話，只能去二手車市場淘了。

目前在豪華品牌車型當中，還沒有出現普通品牌裡多代車型同堂銷售的情況。這跟豪華品牌的品牌維護有關。畢竟在新款上市後，如果繼續銷售老款車型，那就不得不大幅度官降。這對於這款車型的市場影響會非常糟糕。

如果僅僅從車型本身來說，老款奧迪Q5完全可以繼續接著賣。畢竟這款車型目前還能維持月銷萬輛的好成績。實際上現款的奧迪A6L、當初的賓士GLK等車型，如果同堂銷售的話，應該也能有個不錯的銷量。

但是這樣做是有風險的。以奧迪Q5為例，現款奧迪Q5L上市之後，老款奧迪Q5只能官降，那基本上入門款的指導價只能在32萬左右。這對於那些不明所以的人來說，就意味著奧迪Q5就是30萬出頭的定位。那麼這對於新款的奧迪Q5L的車型定位是有負面影響的。要知道奧迪是希望把奧迪Q5這個車型的定位放在40萬這個級別，而不是30萬出頭。

從短期來看，老款奧迪Q5是能帶來銷量，但是從長遠來看，奧迪Q5這個車型的影響力將受到拖累。漸漸市場就會認為奧迪Q5的定位比賓士GLC Coupe和寶馬X3要低，甚至比沃爾沃XC60以及凱迪拉克XT5要低。這自然不是奧迪希望看到了。

所以，即便有些換代的老車型，有繼續征戰市場的實力，但是到了換代的時候，廠商也會義無反顧的停售，專心的推新車型。

實際上，在目前的豪華品牌裡，沒有哪一家敢冒這樣的風險。畢竟一款車型的指導價每增加一萬都困難重重，廠商怎麼可能會冒著車型定位降價好幾萬的風險，去為了哪一點點銷量！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

我們都知道新款奧迪q5l對比老款q5進行了一些減配，而且減配的不是一些無關緊要的配置，都是消費者比較中意的配置，8at沒了，變成了雙離合，quattro全時四驅沒了，變成了智慧四驅，讓一些奧迪粉絲非常不滿意，所以一部分人依舊會中意老款q5。

就目前來看，奧迪q5的月銷量依舊是在第一梯隊的，任何一家公司都不會把賣得火熱的車停產吧。q5l唯一賣點也就是空間了，老款q5空間雖然不如q5l，但也不能說差，日常使用完全足夠。而且老款q5的優惠幅度大家都是瞭解的。價效比遠遠高於q5l。

Q5和Q5L 應該是性格迥異的車 Q5帶著機械迷津津樂道的拖森差速器 全時四驅 採埃孚的8at Q5L變成適時四驅 雙離合變速箱 相信在空間和燃油經濟性方面都不錯 各花入個眼 似乎產品力並不重複 沒必要停產老款 而且老款便宜 使得整個產品線變長 更有競爭力