奧迪A4L、CC和Mondeo同為中型車。

A4L品牌力高，外形設計相對柔和；CC和Mondeo主打的則是效能和操控。

空間上，CC要略微小一些，但作為一款主打運動的中型車，足夠用了。

三款車都搭載有2.0T發動機，動力沒有問題，但奧迪A4L和CC匹配的是雙離合變速箱，可靠性不如Mondeo匹配的6AT。

建議選Mondeo。

這三款車型中，新Mondeo和大眾CC為普通中級車，而奧迪A4L為豪華車型，即使是Mondeo的最高配車型也沒有奧迪A4L入門級的價格高，並且沒有價格重合區，所以沒有可比性，如果真想放一起比較，那奧迪A4L的價效比與Mondeo也差之千里，因為兩款車的定位不同，作為豪華車型的奧迪A4L，價格僅次於寶馬、賓士，已經基本沒有什麼價效比可言了，那麼能比較的只有價效比也不是很高的大眾CC和Mondeo了，兩款車應該怎麼選呢？

外觀，兩款車明顯帶有家族品牌特徵，Mondeo的採用了鯊魚嘴式設計，網狀進氣格柵與兩側犀利的大燈搭配極具攻擊性，非常平直的車身線條看上去非常犀利，車尾部的高亮鍍鉻飾條直接穿透尾燈，不但拉寬了視野，而且提升了檔次，而CC的外觀則為大眾家族式的設計風格，採用了扁平化的前臉設計，橫幅式進氣格柵，看上去十分精緻，而且中規中矩，符合華人審美，有前輪眉逐漸上揚至車尾部的車身腰線，清晰明瞭，濃濃的運動風格。

內飾，兩款車的內飾真的找不出什麼亮點，都是以實用為主，Mondeo的內飾經典古樸，採用了對稱式中控臺，大量採用了金屬飾條，提高了內飾整體檔次，而CC的內飾設計整潔大氣，採用了T型中控臺設計，銀白色的鍍鉻飾板把中控臺分為上下兩層，特有層次感，並下延至整個功能區，看上去特有品質感。在車身尺寸上，Mondeo優勢明顯，軸距比CC竟長出138mm，簡直像兩款定位不同的車型。

動力，我們選擇了價格基本一致的CC 2.0TSI豪華和Mondeo245旗艦型進行對比，兩款車都搭載了2.0T發動機，Mondeo的最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而CC的最大功率為200馬力，最大扭矩為280牛米，採用了6擋雙離合變速箱，從動力引數，Mondeo要強勁得多。

說到最後，兩款車的底盤結構沒有本質上的區別，在配置上Mondeo要豐富一些，並道輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統這些安全配置是CC沒有的，其他配置各有長短，區別不大，但Mondeo的6擋手自一體變速箱，要比6擋雙離合經歷了更長時間的考驗了，所以在穩定性上要優於雙離合，綜合對比，CC更適合喜歡運動的年輕消費者，而論實用性和價效比我推薦Mondeo。

奧迪A4L同18款的大眾Magotan共平臺，只是換了一個奧迪殼，既將上市的新大眾CC顏比A4L更高。大眾PKMondeo，Mondeo配置做工質量比大眾高，Mondeo毛病少點但油耗比大眾高，大眾毛病多在電器部燒機油是通病，但也和平時保養有關。大眾車跑高速比Mondeo穩立性個人感覺好一些，視野也更開闊些。