作為一個從事多年外賣行業多年的騎手小哥哥，在這裡要給大家分享一下我個人的騎車經驗。
一般叫過外賣的人都清楚，其實我們外賣跑一單賺的並不多，可能3-5元，我們是靠單數掙錢的，如果順利我們一天最好跑個30-40單，這樣每天就賺200不到一些，所以電動車裡程是一個很重要的因素。
要想跑的遠，首先要做到幾點，平時注意注意保養電池、騎行時一些小技巧和一輛好的電動車。
先說保養電池吧，別看我平時送外賣是個粗活，但我對我的電動車可好了，畢竟是我賴以生存的工具啊。
咳咳，跑題了，我們來看一下電池保養，電動車電池保養分幾點（原裝充電器、充電時間、及時斷電）原裝充電器不用說了，買了電動車都會配的，我身邊有一些同事，電動車充電器壞了，後來他們網購了一個匹配的，沒過多久，他們中有人開始網購電池了，不是原裝的充電器畢竟會對電池造成多多少少的損傷，為了避免不必要的損失，請看管好你的原裝充電器。充電時間，每次最好用完就充，充到指示燈綠了再拔充電器，充電沒充滿對電池也會有影響。及時斷電，基本上電動車充電時間為8-10個小時，不要放它一直充，對電池是一種損傷，電池是一個關鍵的部分，如果你想騎得更遠必須保養好你的電池。
騎行技巧 其實騎車也有技巧的，起步的時候儘量藉助踏板，學過物理的一定知道勻速直線運動，在路上儘可能保持勻速運動會減少電量的損耗，上坡尤為重要，因為上坡恰是電池負荷最大的時候，一旦加大動力就會過快得消耗電動車的電量。
一輛好的電動車，有優良的電機、耐用的電池和智慧充電器，基本可以為所欲為。比如我的綠源，我的綠源從我從事這個行業就跟我了，沒怎麼出過毛病，路上跑的也很穩，我發現，我在路上騎起來很輕鬆，這得力於綠源給力的零磁阻電機，鬆開握把也可以滑行很長一段距離，一般不是很急的單，我都會“松把滑行”的方式送外賣，這樣下來可以省很多電，一般一天下來，我基本可以比同事多送5-6單，同事很羨慕，說他們已經用遍了各種方式（保養電動車）了，可（里程）還是沒我跑的長。
我才不會告訴你們，為了少幾個人跟我搶單我向他們隱瞞了這一事實。
作為一個從事多年外賣行業多年的騎手小哥哥，在這裡要給大家分享一下我個人的騎車經驗。
一般叫過外賣的人都清楚，其實我們外賣跑一單賺的並不多，可能3-5元，我們是靠單數掙錢的，如果順利我們一天最好跑個30-40單，這樣每天就賺200不到一些，所以電動車裡程是一個很重要的因素。
要想跑的遠，首先要做到幾點，平時注意注意保養電池、騎行時一些小技巧和一輛好的電動車。
先說保養電池吧，別看我平時送外賣是個粗活，但我對我的電動車可好了，畢竟是我賴以生存的工具啊。
咳咳，跑題了，我們來看一下電池保養，電動車電池保養分幾點（原裝充電器、充電時間、及時斷電）原裝充電器不用說了，買了電動車都會配的，我身邊有一些同事，電動車充電器壞了，後來他們網購了一個匹配的，沒過多久，他們中有人開始網購電池了，不是原裝的充電器畢竟會對電池造成多多少少的損傷，為了避免不必要的損失，請看管好你的原裝充電器。充電時間，每次最好用完就充，充到指示燈綠了再拔充電器，充電沒充滿對電池也會有影響。及時斷電，基本上電動車充電時間為8-10個小時，不要放它一直充，對電池是一種損傷，電池是一個關鍵的部分，如果你想騎得更遠必須保養好你的電池。
騎行技巧 其實騎車也有技巧的，起步的時候儘量藉助踏板，學過物理的一定知道勻速直線運動，在路上儘可能保持勻速運動會減少電量的損耗，上坡尤為重要，因為上坡恰是電池負荷最大的時候，一旦加大動力就會過快得消耗電動車的電量。
一輛好的電動車，有優良的電機、耐用的電池和智慧充電器，基本可以為所欲為。比如我的綠源，我的綠源從我從事這個行業就跟我了，沒怎麼出過毛病，路上跑的也很穩，我發現，我在路上騎起來很輕鬆，這得力於綠源給力的零磁阻電機，鬆開握把也可以滑行很長一段距離，一般不是很急的單，我都會“松把滑行”的方式送外賣，這樣下來可以省很多電，一般一天下來，我基本可以比同事多送5-6單，同事很羨慕，說他們已經用遍了各種方式（保養電動車）了，可（里程）還是沒我跑的長。
我才不會告訴你們，為了少幾個人跟我搶單我向他們隱瞞了這一事實。