沒有損害，首先你能二次打火說明你的車不是一鍵啟動，而且是怠速情況，打火時只是啟動機旋轉一下，沒有任何影響！

汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！

正常情況下是沒有任何問題的！你只要注意不要頻繁啟動兩次就可以了！

一看題主的車不是一鍵啟動的，如果車輛在發動怠速情況下，再重新發動一下車輛，會聽到起動機的齒輪磨飛輪卡卡的聲音！偶爾這樣操作對車輛沒有任何影響，這說明題主的車發動機聲音小，車的隔音效果好，對吧！

但是，如果題主經常這樣做，那你就要注意了，你的起動機的壽命，正在急劇減少！

為什麼在這種情況下，起動機的壽命會減少呢？聽我慢慢給你解釋：

正常情況下，起動機的轉速只有200到300轉左右！它的作用就是為了能把發動機帶起來而已！並沒有多精密的東西！原理也非常的簡單！起動機帶發動機沒有任性壞處，但是，你要是發動機帶起動機，轉速根本不在一個區間，怠速狀態下，發動機的轉速在七八百左右，這樣的一個轉速，你去帶一個二三百的起動機，那麼起動機肯定是承受不了的！起動機內的碳刷也在急劇下降！碳刷如果沒有了，那麼起動機的壽命也就到頭了！

所以，告誡各位車主，開車多注意儀表，多觀察儀表上的各種資料。有什麼資料不懂得，可以去網上百度，或者保養車的時候，問一下維修師傅，沒有壞處！

如果題主在第二次拉車前看一下儀表的轉速錶，就不會第二次啟動車了！

不要開車的時候只關注時速表，有沒有超速，還要關心油量和水溫表，尤其是水溫表，說句不好聽的，沒有油了，可以打保險公司救援電話，進行救援，免費的！但是，如果發動機高溫了，修起來，可是很貴的！作為我們維修技師來說，經常遇到粗心大意的，發動機高溫了，花好幾千塊修車，值嗎？？

放心吧，現在的汽車啟動電路中都有防止重複啟動裝置，可以有效的避免起動機在發動機已經啟動的情況下運轉。你說的在發動機已經啟動的情況下又啟動了一次，但是沒有聽到任何聲音，就是這種防止重複啟動裝置起了作用，阻止了起動機的運轉。

這種防止重複啟動裝置一般有兩種型別。一種是機械式，它是在點火開關上設計了一個機械鎖止機構，當鑰匙從ON檔擰到啟動檔再自動回位到ON檔時，內部的鎖止機構會將鑰匙單向鎖止，此時的鑰匙不能再次轉動到啟動檔；另一種是電子式的，它是利用發電機和啟動電路之間的互鎖來實現的，一般的方法是從發電機的中性點引出一條線路控制啟動繼電器的結合。更先進的就是利用發動機電腦控制了，發動機啟動後直接切斷啟動電路。從你的描述來看，你的車型應該是電子式的。

如果汽車沒有防止重複啟動裝置，在發動機啟動後再次啟動還是比較危險的，也會損傷發動機。因為起動機和發動機轉速不同步，二者在強制齧合時會“頂齒”，發出劇烈的齒輪磨損聲，會嚴重的損傷起動機和發動機飛輪齒圈上的齒輪，甚至造成報廢。所以，在發動機啟動後，嚴禁再次擰鑰匙門運轉起動機。