題主，你好！現代第十代SONATA至今都還沒有上市，不過根據官方透露的資訊顯示這款車型將會在今年第四季度上市，屆時其產品競爭力究竟如何完全可以透過試乘試駕體驗出來，不過題主要是和本田全新一代Accord相比的話，個人覺得還是應該優先考慮本田Accord，理由主要有以下幾點：

第一，全新一代Accord的外觀造型十分流暢、運動，看起來給人很舒適、輕快的感覺，它不像CIVIC那種給人十分強烈的運動感，也沒有大眾Passat那種端莊感和穩重感，因此他特別適合小有成就的中青年消費群體，並且還是以居家風格為主的傳統三廂轎車，這無疑加大了Accord的受眾面；相對而言全新SONATA的外觀造型就十分激進了，尤其是其犀利的日間行車燈造型，十分個性、張揚，另外這款車的尾部造型也很有跑車範，遠超常人對家庭三廂轎車的界定範圍，因此選擇這款車的消費者應該和Accord那一類人群不同，他們更加年輕、性格更加張揚，喜歡追求新鮮的事物；但是在中級轎車市場，更多的還是以傳統、大氣、端莊風格為主，就算是Accord也只能在區域性地方做得更加時尚一些，畢竟這個細分市場的消費者還是以中年人為主，而全新SONATA則把個性化風格帶到這個市場，其市場認可度和接受度還有待進一步驗證。

第二，從兩款車的市場表現來看，SONATA雖然定位為中級轎車，但其市場表現只能說非常一般，從第八代SONATA一直到如今的第十代SONATA，其市場影響力相當一般，月均銷量不足2000輛，現代在中級轎車市場只有MISTRA一款入門型中級轎車表現還可以，而Accord在國內中級轎車市場的影響力完全不亞於同級別的德系車型，並且自去年換代以來，Accord的銷量就已經連續多月穩定在1.6萬輛左右，今年前5月累計銷量已超過9.2萬輛，比大眾Magotan、Passat、CAMRY、奧迪A4L、別克Regal等一系列中級轎車的銷量還高，由此可見Accord的換代是相當成功的，消費者對這款車的接受程度還是很高的，與其等待一款市場表現尚不明朗的車型還不如選擇一款口碑更好的已上市車型，畢竟買車就是拿來用的，早買早享受。

第三，從價格來看，Accord起步價格僅為16.98萬元，其主賣價格在19萬元左右，而第九代SONATA的起步價格也是16.98萬元，主賣價格在18萬左右，兩者相差大約1萬元左右，另外根據目前的訊息顯示，第十代SONATA將會配置一套2.0T發動機匹配8速手自一體變速箱的動力總成，其動力表現應該會超過現款Accord，因此可以預計的是全新SONATA上市後的主賣價格應該會超過18萬元，因此其價格優勢也很難體現出來，而在國內市場，無論是在哪個細分市場，消費者對價格的關注度都是很高的，豐田CHR就是個很好的例子，產品競爭力再強，價格太高也註定被市場拋棄，因此結合現有資訊，個人並不看好SONATA的市場前景，因此也更願意推薦產品和口碑都不錯的全新一代Accord！

60年代才去日本學修車，是學修車呀，60年代後期又在日本學的造車技術，比中國產車起步還晚，這個鼻屎大的小國，不懂感恩，出徒後還排斥人家。但棒子進步還是挺快的！建議多試駕一下別的車系