保養車輛是每輛車主必做的一件事，不管是幾萬幾十萬甚至上百萬的車都需要保養，一般車主都會去車輛的購買地，也就是4S店，但是近幾年有很多車主去4S店做保養全程監督著，是什麼原因引起的呢，我總結以下幾點

1.一般車主都比較愛惜自己的車，所以愛車保養的時候就像看管孩子一樣，隨時隨地監護者生怕出現什麼意外

2.害怕4S店維護保養的師傅更換舊機油的時候，並不會將舊機油全部弄出來，而是留下一小部分，這樣就可以省下一部分的新機油，更換的車子多了，就能省下很多的新機油，然後變賣，其實這個也沒必要，一般正規的4S店都會有整套的保養記錄和影片監控，一般不會出問題。

3.害怕更換車輛的原裝零部件換上偽劣產品，其實這個也很少發生，只要去正規有資質的店鋪，很難出現這種問題

基本上車主擔心的也就是這幾點！

維修車輛時不擔心，只能說明你不瞭解修車行業，說明你心大。維修車輛時的不安心，來源於對車輛維修機構的不信任，因為車輛維修過程中確實存在一些黑色地帶需要車主的當面監督才行，事實上，在車輛維修的過程中，個別維修機構存在著以次充好、虛報瞞報維修專案、間接損壞其他零部件的可能，而這些往往需要車主的監督。

1、以次充好：有些維修機構在維修過程中，會將副廠的或者拆車件冒充原廠零部件對損壞的部件進行更換，或者將大桶的散裝機油灌裝到品牌的小桶機油桶中提高售價出售等等。這些伎倆缺少了車主的當面監督，事後會很難發現。

2、虛報瞞報維修專案：車輛的零部件很多，一個故障很可能是多種原因造成的，這就給一些人留下了專空子的機會，在維修時虛報一些零部件增加車輛的維修費用，而這些伎倆對於那些不懂車的朋友來說，只能啞巴吃黃連，有苦說不出。

3、間接損壞其他零部件：都說車是修壞的，在修車過程中，許多修理工在修車結束後都會發現多了一些螺絲之類的小零件，這就是在維修過程中忘記安裝所致，而重新找到這些小零部件的安裝位置又非常麻煩，到最後就不了了之了。另外在維修的過程中還經常會間接的損壞其他的相關配件，特別是底盤一些鏽蝕的零件需要用鐵錘等剛性物體強行拆卸時，這樣的情況就更會發生。而這時個別修理工會把這部分損失放到維修專案中去報價，給車主帶來損失。

修車過程中的不安心源自修車行業的不規範，源自個別修理機構的唯利是圖。

這反映出現階段中國的汽車服務水平還不高的問題。車主擔心的無非是操作人員水平低下，無法將車輛按規定拆裝，導致新的質量問題。另一方面，也比較害怕操作者為賺取額外維修費用，故意損壞零件。

車輛在保養的時候車主不放心其實是很正常的，總覺得自己沒在附近看著不託底，這主要是對修配廠和維修人員的操作不信任造成的，如果你是經常去這裡保養，每次都找同一個技師的話可能就沒有這個顧慮了。我們在保養的時候如果在旁邊看著確實會更靠譜一些，至少維修人員不能太過分，畢竟人家看著呢。也確實有部分維修人員在保養過程中不按照要求操作，所以個人覺得在旁邊看著還是不錯的選擇，也沒有什麼不妥之處。