艾瑞澤5上市17個月，銷量突破20w輛，市場上的保有量還是有的，目前還沒有聽說有什麼大的質量問題，無非就是減震硬，手動變速箱2擋退1擋有點難掛，其他的還真沒有什麼，但相對於艾瑞澤5的價格，和產品是成對比的，6w多的價格，買這個車，價效比，可以說，非常高，如果對小問題不能容忍，那勸你買更高階的車，質量你可以放心，在中國產當中奇瑞質量有目共睹，即使被黑，也阻擋不了捷豹路虎與奇瑞的合資不是麼？

老實說，奇瑞艾瑞澤5的質量還是可以的，至少對哪些手握十萬以下購車預算的年輕人來說是非常值得考慮的一款車！

那些說艾瑞澤5發動機抖動異響、變速箱異響、換擋不清晰的人，誰不知道中國產品牌都有這樣或那種的問題，不要說奇瑞三大件都是自己的不可靠，那哪個自主品牌又能拿出三大件全是自主研發的車來呢。本人有次出差去蕪湖，特意諮詢過當地開奇瑞車的計程車司機，二十萬公里了發動機一點毛病沒有，就換過幾次機油，唯一不足的就是奇瑞車小毛病比較多，這都是成本控制的弊端啊！最重要的是奇瑞承諾自己的發動機十年百萬公里質保，試問那個自主品牌敢這樣吹牛逼啊？

另外我特意在汽車之家看了艾瑞澤5的口碑，手動變速箱掛擋不清晰、換擋異響的確存在，但相對月銷過萬的車，這幾個故障數有點言過其實了吧！

最後，我想說對於收入較低的年輕人，特別是艾瑞澤5的目標客戶是三四線的年輕消費群體，這款車還是價效比很高的，本來買這個車的人僅僅是為了代步，而不是面子！至於其他什麼五星安全等等就不說了，喜歡艾瑞澤5的自然會選擇，不喜歡的水軍也就只能鍵盤俠了！

艾瑞澤五手豪版車主。這車起步是很肉。但價位擺在那裡。這車十萬內的車應該能排靠前吧。現在92#是7塊錢左右。我的油耗是5至6毛錢。這車跑高速是拉不低油耗的。120就3000左右轉速。油耗持平吧。90公里是最省油的我開到最低4.6表耗算是開心表了吧。自動擋就不知道了。十萬的車建議別買自動擋的，那是油老虎。當初買車就衝著EMGRAND EC7GL，和長安CC去的。cc年底沒車因為剛上市，寶馬偽內飾是太喜歡了。EMGRAND EC74s店看我吊絲樣愛理不理，在車上坐了半個鐘沒人鳥我。就幾個銷售員陪著個女的在哪看車介紹這介紹哪。那女差點鑽車底拍照了。唉……對這看臉看衣裝的世界失望透了。而且EMGRAND EC7落地十萬左右了。只好去奇瑞店了。一個喜歡長安CC內飾對艾瑞澤5的內飾多麼的不喜歡了。結果讓他們銷售員一頓忽悠直接全款買了8.3萬落地掛靠他們公司牌。剩3000塊提車再給。5天后提車。新手對於開一臺手動擋的車你們知道的了。紅綠燈各種熄火。結果想駕校那套根本不管用……現在好了成為老司機了，就差不會飄移了。高速跑的很穩。17寸輪胎。胎燥我覺得可以啊。坐過教練的COROLLA。比他好多了。幾萬的車你別想坐出寶馬的舒適了。減震偏便是真的。過個高的減速帶真的怕。掛檔很多人說卡。二檔退一檔如果你是30公里的話是有點卡著。老司機心開車一檔起步二檔跑。要理解這個檔位什麼時候合理換檔。買車買什麼其他東西也講點運氣，再好的車你就買到那次品那你就認了吧。奇瑞車投訴最多的是，掛檔卡。減震硬，燥音大，異響就這些吧。反正我對小五很滿意。

相對價格和質量是可以的，我的19款pro一年多，還行吧，不喜歡的就是19款輪轂不好看，明明其他款都特好看！還有中配車窗沒有鍍鉻條裝飾，mmp