安全係數，奇瑞

配置比，奇瑞

價效比，奇瑞

使用成本，奇瑞

保值率，Sylphy

十萬左右的合資車還能給你什麼，發個車標給你得了，看不見的地方拼命減配，買車第一是安全，安全，安全，重要的事情說三遍。什麼好看，經典，保值率，統統靠後站。因為一旦出事故，能保命的車才是好車！

兩款車可以說是家用級別自主品牌和合資品牌的代表車型了，正好也都開過，不妨和大家聊一下。

首先說結論：推薦奇瑞艾瑞澤GX。

首先，我們說兩款車型在各自品牌裡的地位

從名字裡也能看出一些端倪，奇瑞艾瑞澤GX定位是高於艾瑞澤5的，主要變化在內飾和動力的升級，因此可以說是奇瑞在轎車領域的旗艦品牌。而Sylphy經典，則是大家熟知的合資車慣用的車型換代後，老款降價、改名，以延長盈利週期的一種做法，所以說Sylphy經典定位是一款入門級產品。

其次，兩款車的外觀

日產雖然在這兩年的設計上明顯的激進和運動了不少，但是這亂經典Sylphy，依依然是以前的中庸、油膩大叔的形象，和時尚、運動完全搭不上邊。而艾瑞澤GX則完全不同，從車型代言人：鄭凱就能夠體會了。

再說，內飾和配置

兩款車在空間上在同級別都是非常優秀的水準，接近2.7m的軸距足以保障家用出行。但內飾上，可以說艾瑞澤GX完勝這兩Sylphy，不論是設計感、實用性還是配製都幾乎是碾壓式的對比，大家直接看圖就能知道。

最後，動力和可靠性

艾瑞澤GX採用的是1.5T+5MT或者CVT的動力組合，最大扭矩為230Nm，而且這套動力系統是奇瑞自主研發的，從可靠性上來說也非常不錯，至於油耗，百公里要9L左右，稍微偏高一點。

Sylphy經典採用的依然是日產的那套1.6L+6MT或者CVT的組合，從家用的角度來講非常合適，這也是日產的殺手鐧，但要說絕對動力，其實比較一般。當然日產的優點是在油耗水平，在使用者的口碑中算是極佳。而且像ESP這樣的安全配置也說明，艾瑞澤GX會更符合高速行駛。

當然說到動力，不得不說兩車的操控，雖然都是10萬元的轎車，但調校上還是有明顯不同的方向。Sylphy側向支撐非常弱，而艾瑞澤GX的地盤則非常緊緻，跑高速明顯更穩。

總結：從家用的角度來說，首先肯定是考慮可靠性，在這一點上奇瑞在自主品牌裡面應該是第一梯隊的，基本沒有什麼大毛病。其次肯定希望花同樣的價錢買到更多的享受，這點上艾瑞澤5配置高，尤其是語音控制系統，讓行車便利度的對決不是同一水平線。

因此，這個價位無疑選擇自主品牌，尤其是艾瑞澤GX，在自主品牌裡更是翹楚。

選GX，原因:同樣的自動低配Sylphy要貴最低1萬以上，空間GX大包括後備箱，動力相差懸殊GX動力好，配置上Sylphy連ESP都沒有，最基本的倒車影像、電子手剎、定速巡航、上坡輔助、自動駐車等Sylphy都沒有，操控和安全性更不用說都是GX佔優！