五羊本田CB190R暴風眼 是一款綜合表現還算不錯的街車，按照這款車的品質來說,不會出現這種鏈條異響的故障，但萬事也有例外這款車偏偏就出現了這種不小不大的，很讓人鬧心的毛病。那麼是什麼原因造成的這種故障呢？結合同類故障主要有以下幾種情況。

1.間隙過小，摩托車的鏈條它是主要的傳動裝置，而摩托車的鏈條使用過程中需要一個正常的工作間隙，這個工作間隙通常情況下在15mm——25mm之間,如果這個工作間隙過小就會出現鏈條異響的現象。

2.潤滑不暢，摩托車鏈條使用過程中如果缺少潤滑，就會出現比較鬧心的異響，所以一定要定期的給鏈條加註潤滑油，但切記不可加註廢機油，因為廢機油只會加速鏈條的磨損。

3.調整不當，如果前後鏈輪不在同一平面就會出現異響，所以調整鏈條時一定要保證前後鏈輪在同一平面上，而最簡單有效的辦法就是看後平叉上的刻度尺。

4.鏈條質量，如果鏈條的質量不過關，即便不存在以上三種現象，也會出現比較明顯的異象，這種孃胎裡自帶的毛病，只能是透過更換鏈條來解決。

以上四種情況就是造成摩托車鏈條異響的主要原因，因為題主所說的這種故障只是透過描述得知，並沒有見到實車，所以只能是給出解決的參考意見，首先應該觀察鏈條是否存在過緊現象，其次應該觀察鏈條是否存在異常磨損，如果不存在以上情況，應該給鏈條注入專用的鏈條潤滑油或者粘度比較大的機油，然後再行駛一段距離觀察，如果不是質量問題這種現象就會消失。

我的是新大洲190x（應該與您問的車型配置差不多），騎了一次小長途後，也發現這個問題，從新車到兩千公里，鏈條上下能捏到一起，自己緊了一次，咯吱咯吱作響。後來反覆琢磨了好多次，我認為，第一是鏈條的質量可能有問題，第二是鏈條與前後鏈盤的配比的問題，因為過去開過多種摩托車，沒有比這個車的這種問題更明顯了。還有，我也反思駕駛習慣的問題，掛著檔時鬆油門，在不捏離合時，後滯力比較大。

五羊本田CB190R的鏈條異響是一個通病，很多車友反映跑了一段時間之後鏈條的聲音很大。

鏈條屬於需要經常維護的部件，CB190R的保養手冊裡面對於鏈條維護是這樣規定的。

調整: 車輛每行駛1000KM，就需要對鏈條檢查鬆緊度，如果經常高速行駛，檢查頻率還要縮短，正常鬆緊度應該是兩個鏈輪之間的鏈條中間位置的上下位移點距離為25MM到35MM，大約就是兩根手指的寬度，大於這個寬度就必須調整，小於這個寬度也不行，容易損壞鏈輪內部軸承導致異響。

潤滑也是每1000KM進行一次。

大小鏈輪也應該檢查，鏈輪齒出現磨損之後也會導致鏈條異響。

鏈條的每一個鏈節也要檢查，發現有損壞的滾軸，鬆動的插銷或者扭結，都應該更換鏈條。

像題主說的這種情況，350KM即出現異響，質量問題的可能性比較大，你可以找經銷商保修，不行的話換一根好點的鏈條也能解決，幾十塊錢的東西，沒必要糾結。