謝邀。這個問題是相對於說華人有拿LV等奢侈品包包坐公共交通出行的吧。首先，這種情況屬正常。因為隨著觀念意識的提升，尤其在一線城市，其實很多人是選擇公共交通出行的。在市中心工作，比如上海南京西路，陸家嘴這些地方；人流密集，公共交通方便，開車停車反而上下班高峰期不可取。所以公共交通出行、綠色出行也被很多人接受。而像LV這類奢侈品包包，現在很多城市女性都會擁有一兩隻奢侈品包包。所以拿著奢侈品包坐公共交通這種情況也經常看到。

對於外華人來說，也是如此。在歐洲，這些奢侈品的原產國，奢侈品包包也就是精品類消費。比如巴黎，倫敦，都是地鐵非常方便，密集的地方。所以拿著包坐公共交通，就和在北京，上海，香港一樣，也是隨處可見的。反過來講，大都市裡都是人來人往，尤其上班族匆匆忙忙，也沒有人會有空看別人背的什麼包，或者給予過多關注。

所以真的不需要把奢侈品牌和公共交通對立起來，首先這已經是個奢侈品大眾化的時代，奢侈品產業集團化，門店，網購隨處可達。而奢侈品也很擅長於從街頭時尚中汲取靈感，比如

LV曾推出的“蛇皮袋”包和Balenciaga推出的“麻袋包”等，也顯示著奢侈品民主化的潮流。另外有消費能力的人越來越多，尤其中國的年輕人，在第一次奢侈品消費上的平均年齡是高於國外的。所以擁有一些“奢侈品”級別的消費品，也挺普遍。對於大都市來說，比如地鐵本來就是非常便捷普及的方式，很多人會選擇。所以拿著奢侈品包包坐公共交通出行，應該說，無論國內外，都會有這個情況，並且不足為奇。

講真，我購買奢侈品牌純粹是看中設計感和質量，當然有的奢侈品質量堪憂，我只會購買比較耐用耐磨的奢侈品牌，畢竟東西就是買來用的，自己用的開心就好！至於揹著它去擠公交坐地鐵什麼的都無所謂！

當然不是啦！！！

首先，你理解的奢侈品，在經濟富足的人眼裡，只不過是日用品。所以並不存在，認為它貴，就更金貴的看法。

所以對於LV來說，更是如此。neverfull就是旅行隨身大口袋，小箱子就是出門裝零錢鑰匙的小包。波士頓就是春遊時候能裝一天換洗衣物的隨行行李包。

其次，LV雖然在奢侈品界地位很高，但是很多入門款式價格並不貴。比如neverfull，波士頓 都不到1萬元可以入手，在國外很多工薪族也能負擔得起。LV的帆布還被認為用久了會泛出故意做舊的風格。

所以在外國，特別是喜歡奢侈品的日本，常能看到妹子們提著LV通勤，非常普遍，非常非常普遍。

隨便找了張“日本、地鐵、上班族”關鍵詞的圖片，就能看到拿著LV坐地鐵的女性，下圖右邊的姑娘，就拿著一個neverful。

最後，歐洲、日本的公共交通非常發達，不僅年輕人挎著LV包包通勤，也能見到穿著華麗的貴婦拿著更貴的皮質包包搭乘新幹線或者地鐵前往目的地。

而北京、上海金融街，CBD附近的地鐵站裡，也常常能看到揹著愛馬仕、LV坐地鐵的上班族：）

最後，奢侈品是更貴的日用品而已，完全不用為了使用它而陷入生活的不方便。畢竟，物件就是給人用的。

我覺得得看外華人的人口。

像美國澳洲，地兒大，人少，窮人出門都得開車，公共交通網路並不密集，自然在公交車上背名牌包包的女孩就少。

而像中國的一二線城市，人口密集，居住環境密集，別說喜歡時尚的女孩，就是那些大明星，在堵車高峰時期也會選擇乘坐公共交通，又快又沒有停車困難的煩惱。

背得起名牌包的女孩，多數買輛車不困難，麻煩的是開車比坐車累，停車比坐車難，這才是大家在北上廣這樣的一線城市地鐵公交上總見到被名牌包的女孩的原因。

並不是為了虛榮買包，而是方便而已啊！