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最近WEY邀請了很多專業汽車媒體來調研自家的VV7和賓士GLC,先不說品牌影響力,WEY跟賓士競爭勝算大嗎?
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  • 1 # 仁壽胡鍋鍋鍋巴

    兄弟 我不知道你為什麼要拿賓士和WEY做比較,你要是考慮賓士應該也不會對比WEY吧。

    首先就如你所說,拋開品牌因素來看,無論從汽車三大件,駕駛體驗,還是內飾方面,賓士肯定是目前WEY所不能及的,這個必須承認,當你親自駕駛一下親自乘坐一下你就明白差距了,外觀就不說了見仁見智的。

    再然後,賓士的用料那些,再怎麼也碾壓WEY吧,畢竟貴那麼多,跨級別的對比,內飾設計的豪華感非常強烈,我個人在BBA裡面最喜歡賓士的內飾,當然這個也是見仁見智的。

    最後,說回WEY品牌本身,除了剛上市初期火了一段時間,現目前真的有點垮了,銷量你也可以參見最近半年,真的差得一批,畢竟使用者口碑在那兒,要不然像WEY的VV5也不可能一直價格下探你說對吧,包括現在哈弗的F系列與WEY品牌有些價格重疊,就目前的形式而言,個人不是很看好WEY品牌。反觀賓士,雖然最近賓士很出了一些事件,但銷量依然不受影響,這就證明了華人對賓士還是持認可態度的,賓士的大標還是能撐得起門面的。

    以上謹個人看法。

  • 2 # 逍遙遊999

    本人wey vv6兩驅旗艦車主,坐過二三十萬的入門賓士suv,坐過三四十萬的立標賓士轎車,也坐過七八十萬的越野賓士suv,個人看法是wey旗艦版的內飾可以和四五十萬的賓士內飾抗衡,三大件肯定比不上賓士,但是日常駕駛足夠,二三十萬的入門賓士suv,無論內飾或者乘坐感受,遠遠比不上wey旗艦版,wey絕對是一款價效比超高的中國產神車,不信的可以自己去4s店看真車,

  • 3 # 汽車觀察家

    前一段時間,WEY的出場可以說是出盡了風頭,WEY的營銷策略和市場公關都做的非常好,放眼望去整個中國汽車市場,正是像WEY這樣的汽車帶動了中國產自主品牌汽車的轉型升級。今天咱們來看一下,拋開品牌影響力不談,WEY與賓士相比哪一個更佔優勢,咱們選取兩款配置相近的汽車WEY VV72.0T旗艦款和賓士GLC Coupe 260L 4MATIC動感型。

    首先咱們來看一下WEY VV7這款汽車。它定位在中型SUV,採用的是7擋雙離合變速箱和2.0T渦輪增壓發動機,與賓士GLC Coupe相比它的燃油標號僅需要92號油便能夠滿足,還是比較實惠的。不過這款汽車的驅動形式是前置前驅的,與GLC的全時四驅相比還是遜色一點。在內飾方面這款汽車的設計比較簡約,但是看起來又不失檔次,確實是一款比較不錯的汽車。

    其次來看一下賓士GLC Coupe 260L 4MATIC動感型。這款汽車同樣配備了2.0T的發動機,在動力配置上與WEY VV7不相上下,但是說到內飾上,看起來就要略顯豪華了,不得不說賓士汽車在使用者體驗這一方面做的還是比較完善的。不過最新的一些科技這款汽車就沒有配備,比如說360全景影像,在VV7上有配備,在賓士上卻沒有,這也是由於品牌差異的原因,不然的話這個價位的汽車幾乎是都有配備的。

    綜合來看,WEY和賓士都是兩個不錯的牌子,如果沒有品牌因素和價格因素,相信WEY的銷售量也會很高的,不知道大家怎麼看呢?

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