看到這個新聞還是真有點害怕的，這是我第二次看這樣的新聞了。我的車也有定速巡航，而基本上我一上高速我就開啟定速巡航的。

以前老是想著定速巡航的好，開車輕鬆還可以省油，看到這則新聞，我也真正的想了一下，查了一下資料，那麼定速巡航失靈後，我們普通人怎麼辦呢？

確定定速巡航失靈後，首先一定要沉著冷靜，不要慌張，開啟雙閃，迅速撥打122報警，讓交警清空前面的道路，提醒過往的車輛，不然容易出現更大的事故。

然後，將檔位換回空擋，踩剎車，一般來說，這樣就切斷了發動機輸出的動力，車輛會慢慢減速的。如果還不行，就踩剎車，拉手剎，看看是否能減速。

如果還是不行，迅速告訴交警看能否透過主動追尾中大型客車的方式停下，讓交警安排。小車力量小，動力不足以推動大客車。先讓大車加速到接近你的巡航速度，追尾後，才慢慢減速。這樣，對兩車的傷害都很小。不過這需要過硬的心理素質，也是沒有辦法的前提下最好的辦法。

實在沒有辦法，也可以透過撞擊護欄的形式迫使車輛減速，危險性大，操作不好，就會側翻。一定要極其緩慢的用車的側面摩擦護欄，迫使減速。因為這樣做危險係數太高了，只有極端情況下才能這樣做，比如，前方只有匝道，高速進入必翻車等的情況下。

當然，定速巡航失靈的情況下，一定要以保命為原則，一定要聽交警的指揮。

如果遇到此類問題，首先要冷靜，接下來的任何錯誤的操作或決斷，都可能造成嚴重後果。車輛開啟警示燈，鳴笛，讓周圍和來向車輛及時避讓。再危險程度相對減小的同時及時與交通部門告知相關情況，請求得到幫助。再次聯絡車輛售後，看能否有應急方式解決此類問題。如無解決方式的話，只能讓其燃油耗盡，或者降低人身傷害的碰撞。

我覺得我們做不了什麼，在這樣的速度下，任何針對車輛的強制措施都極有可能導致失控，後果不堪設想。也許只能聽天由命了。

我覺得對於我來說，這件事能給我什麼警示是更重要的。科技終究還是雙刃劍，我們享受便利的同時也必然承擔著一定的風險。

我本人一直以來的觀點都是車輛要時刻掌握在自己手中。我不喜歡我什麼都不做車子就可以自己跑，恐懼感要遠大於省下的那點力氣，所以我買的2臺車都是手動檔，沒辦法，確實膽小。

上述事件中，如果換了一個普通司機，可能早就完了。如果是我，早就嚇死了，不可能想到聯絡賓士售後，聯絡警察，也許強行蹭護欄會是我的選擇。

不知道以後的無人駕駛汽車會發展到什麼樣，上次特斯拉自動駕駛追尾事故餘波未平，這次又來了個定速失靈。最後居然是售後遠端操作搞定的，我從來不知道售後還有這能力，是不是每位車主一直都在售後的控制下？

希望儘快調查清楚事故的原因，給大家一個交代，避免事件重演。原因說過了，並不是每個人都是這次事件中的司機。

我如果定速巡航失效了，我會第一時間想辦法報警。然後想辦法採取制動措施讓車減速，包括嘗試拉手剎。實在不行就擦高速的鐵邊，但不會選擇追尾，追尾的話怕害了別人。