我和題主有過相同的經歷。對於這種情況沒有任何辦法，只能找救援。

記得差不多在十年前，春節大年初二走京石高速從北京去鄭州串親戚。就在進入邯鄲地界的時候，發動機突然熄火。還好，當時路上車並不多，打著雙閃燈慢慢進併入到應急車道停車檢查，發現儀表臺上的蓄電池燈亮了，發動機無法再次啟動。

因為自己對車多少還是懂一些，自己判斷是發電機的問題。打開發動機艙檢查發電機皮帶正常，看來是發電機本身不工作了。遇到這種情況，唯一的辦法就是打電話求助。

那時候手機還沒有現在這麼發達，沒辦法用手機上網，只好拿出隨車攜帶的車主手冊，查詢邯鄲及邢臺地區的4s店服務網點。由於當時正是大年初二，打了多家邯鄲及邢臺地區的4s店電話均無人接聽。

正在無助之時，突然想起在邯鄲有一個大學同學，只好向他求助，讓他幫著找修車鋪，看能不能帶著富康的發電機上高速上來幫我換一下。費了很大周折，他總算幫我找到一家開業的修車鋪。修車師傅出發之前與我電話聯絡，在電話裡我明確跟他說最好帶著發電機過來直接更換。但不知道修車師傅出於什麼考慮，愣是沒有帶發電機過來，只是開了一輛普通救援車，透過軟連線把我的車拖走拖回邯鄲市內的修理鋪。其實，高速路上是不允許用這種方式拖車。

透過檢查，維修師傅確認是發電機的問題，並很快換上新的發電機。雖然維修過程也就一個小時左右，但從發動機熄火到換好發電機，前前後後總共耽誤了六個多小時，真是起個大早，趕個晚集。

之所以出現這種情況，事後分析，是因為當時我犯了一個致命的錯誤，把高速路通行票據以及零錢都放到儀表臺上，擋住了儀表臺下面的提示燈。老富康發電機不工作時蓄電池報警燈會點亮。因為儀表臺被票據及零錢遮擋，蓄電池故障報警燈估計早就亮了，只是我沒能發現。如果發現及時，蓄電池中的電量足夠跑幾十公里，我就會在服務區的維修廠維修，或者找個附近的出口下高速去找地方維修點，也不至於被扔到高速上。

自從這次半路拋錨以後，我再也不會在儀表臺上放任何物品。

打緊急救援電話， 在高速100米設定路障， 確保過往車輛能即時看到你的故障車， 保證安全，然後等待救援車。

發現沒電的時候，根據電量儘快下高速或進服務區，確定無法行駛的，迅速將車輛停放在應急車道上開啟雙閃警示燈，距離車輛後方100米以外放置三角警示牌後車輛上的人員迅速撤離到高速護欄外後報警施救處置。

首先，如果是白天的話，在車子的50米後放置警告牌，提醒後面的車輛注意，確保自己的安全。然後把車子推到最右側車道。如果是晚上的話，開啟車子的雙閃，如果沒有雙閃的話，用手機的手電筒功能，提醒後面車子注意。

其次，把車子推到高速路的最右側車道上。

剩下的就只有兩種解決辦法了：

1.如果附近有自己相熟的人或者修車的，聯絡他們，帶上拖車繩，把你的車拖回去。

2.如果沒有相熟的人或者距離太遠，只能打電話找拖車了，但是費用很高的，最好事前商量好價格。

總之，先確保自身的安全，這是最首要的問題。然後就根據具體的情況選擇解決辦法。