再低一點點就好

傳祺GA6是一臺綜合品質可在消費級打出一片天的中國產B+級轎車，但撬動已被合資品牌實際掌控的轎車領域需要利器，GA6整車實力不弱但要成為利器還差些火候；這麼評價是否認可可以先分析這臺車的綜合品質，以價格作為切入點。

全新GA6指導價為10.88-16.88萬，起售價高於十萬必須有足夠強大的吸引力，然而低配款雖然也是自動擋但是配置很寒酸：安全配置只有前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP等基礎配置，舒適配置沒有天窗、使用織物座椅、沒有GPS模組的播放器以及手動空調，這一配置水平過於寒酸了，應該沒有多少消費者會接受一臺消費級幾乎丐版的中國產車。

而配置稍微豐富一些的次中配指導價達到了12.68萬，如此大的價格跨度仍然沒有GPS、智慧車機以及L2級類目的輔助駕駛配置；使用低成本LED大燈的版本指導價達到13.68萬，有主動剎車以及自適應續航功能的版本價格為14.68萬，這種基礎配置真的有如此高的價值嗎？其他自主品牌尺寸稍微小一些的中型轎車，在10萬左右既有配備這些配置的轎車，傳祺如此自信難道是其他方面很優秀？

1、全新GA6發動機全系搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），動力儲備在同排量增壓機中不算差，然而也沒有達到非常高的標準；變速箱匹配6AT手自一體算是亮點，但在平順之餘也讓效能表現出了一般，破百勉強突破10秒只能與同級別的紅旗H5競爭了。

2、車身尺寸為4891*1850*1505、軸距2815mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，駕乘空間合格、外觀設計走日系風商務路線，整車視覺效果不差甚至是有些小精緻的，與競品博瑞GE對比更顯沉穩、與紅旗H5對比也更協調，這是傳祺GA6的核心優勢。

然而一臺車只有顏值的優勢還遠遠不夠，汽車的效能在近兩年的整體標準實現了大幅提升，入門級轎車已有多款做到了8~9秒破百，消費級更是湧現出多款效能車，10秒左右破百的成績也許只有廣汽才能認為是不錯的吧，畢竟合資品牌都是日系車。

那麼在效能沒有亮點配置也沒有亮點的前提下，作為自主品牌傳祺GA6只能靠低價提高效能價格比的最終結果，然而這臺車目前仍未高價低配，在沒有官降之前怕是銷量不會很樂觀。

第一臺：品牌帝紅旗H5，效能平平車標加分。

第二臺：效能帝秦ProDm，6秒內破百綜合油耗6L左右只是車身略短。

第三臺：博瑞GE燃油1.8T，外觀設計稍顯激進到氣質也不算差。

第四臺：Regal1.5T&9AT低配，動力平平但品牌影響力更大。

第五臺：Malibu XL 2.0T&9AT，7秒破百效能強勁且變速箱級別更高，價格與GA6重合，GA6想復出很難哦。