長城WEY品牌在經歷了短期的銷量高潮以後，現在已經逐漸趨於平穩，VV5和VV7的銷量為3K和3.5k，基於對消費市場和廠家車型定位的簡單分析WEY系列之後銷量會持續走低，VV6最多是曇花一現。

魏派旗下的三款車本質與哈弗系列並沒有不同，同樣的動力系統、同樣的傳動系統、同樣的平臺，這幾臺車區別似乎僅僅是外形。

哈弗H6系列作為長城的命脈，這款車的多款造型已經讓人審美疲勞，最大的特點也是外觀不同。同樣的動力傳動用什麼區分普通版、運動版？難道就是外形嗎？那是不是可以說普通人換一件球衣就是足夠運動員了？這是什麼套路？

VV6指導價14.80-17.50萬，車身尺寸4625*1860*1720，軸距2680mm，尺寸介於5和7之間，然而除了尺寸其他方面同樣沒有變化，甚至外形都一樣，三臺車同樣的顏色擺在一起20米開外眼神不好的真分不出來。

定位太尷尬了，VV5已經降級換標換成了哈弗F7降價銷售，除換了中網和車標與VV5如出一轍，VV7會不會緊隨其後呢？這種狀態下VV6有什麼意義呢？月銷破萬怕是沒有可能，能超過5K就要感謝上蒼了。

作為WEY家族的最新車型，VV6定位在VV5與VV7之間，大小為4625mm×1860mm×1720mm。作為一款WEY，VV6首先要強調的是品牌血統。

在外觀上，VV6採用了菱形中網的家族式前臉，不過大燈線條收得更窄，眼神顯得更加“犀利”了。而其側面的線條也延續了WEY的風格，尾部依然是用雙出四排來彰顯運動感。一切都是熟悉的感覺。

而在內飾上，VV6的內飾延續了VV5和VV7的“高階感”，僅從觀察的觀感可以達到20萬級別合資車的水平，配置了NAPPA真皮座椅。這次VV6的內飾配色也更加討人喜歡，米色+棕色的拼接看上去比較有眼緣（當然，VV6也有XX配色）。

另外，VV6也有9寸LED懸浮屏，12.3寸數字儀表盤，infinity音響，空氣淨化系統等一系列配置，來顯示出其“科技豪華”。

而在動力系統方面，VV6搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率197馬力，最大扭矩335牛米，配7速溼式雙離合變速器。

在高配車型上，VV6配置了博格華納支援的適時智慧四驅系統，擁有標準、經濟、運動三種模式，可適應三種不同的地形。

而對於現今汽車越來越看重的智慧網聯功能，VV6也有一批技術遲和福利。

VV6可以透過4G車聯網遠端控制空調、遠端開啟車輛，並且在遭遇盜竊性質的開門時，會發送遠端預警資訊來防盜。此外，VV6的車載系統還支援免費的10萬考拉FM節目，以及2000萬首QQ音樂曲庫。

而VV6的售價為：

入門級兩驅豪華型14.8萬；兩驅超豪15.5萬；兩驅旗艦16.2萬。

如果升級到四驅，則有16.8萬和17.5萬兩款選擇。

在各方面能力都較為均衡、價格適中的情況下，VV6將成為WEY系列新的主力車型。