強烈建議GS！同為90後，提車一年了，和你說一下用車感受吧。

外觀方面相信題主已經花了時間去看了，EMGRAND EC7GS這款車型還是非常大膽的，大溜背式的外觀設計讓它的顏值非常高，特別是上圖的2018款領潮版的上市，時尚外觀得到進一步的提升，前臉也更加的大氣，紅色剎車卡鉗的使用讓它的運動感更強。這裡就不做贅述了哈。

講一下其他方面，無鑰匙進入，啟動。以前覺得是很高階的車的標緻，GS加入無鑰匙啟動，價效比的體現。操控上，方向盤按鈕方便，架控感良好。並且駕駛的時候，方向盤的自動助力進一步最佳化駕駛體驗，低速省力，高速安全，得勁；在高速很明顯，上高速的時候，方向盤較沉，高速下很安全的。

空間上的話，會有人說不夠用，這裡明確告訴題主，本人四口之家是絕對夠用的，車內儲物能力很滿意，眼鏡盒，水瓶，水杯放的地方特別多，一家三口或者三五朋友出遊，車內便攜儲物能力綽綽有餘。而且後面的座椅可以摺疊，進一步擴大了後備箱空間。

動力的話作為通勤車，是完全夠用，自動啟停功能方便的很，我覺得我和題主的情況還蠻相似的，選擇GS吧，絕對滿足你。

作為EMGRAND EC7gs1.8自動運動領尚型車主，我可以很負責任的告訴你，不管是從空間，配置，外觀等方面來說，都是可以的。開了一段時間，最佳化還可以，目前市區道路，平時上下班也就三十多邁的速度，渦輪增壓介入後瞬間推背感來了，超個車那是相當的爽，對於十萬級的家用車，動力完全夠用了，油耗在7.5左右。這跟路上堵車，頻繁啟停有關係，而且油耗也許要磨合和良好的駕駛習慣，再過一陣子，降到7個油沒問題。而且GS擁有智慧啟停系統，在堵車、過紅綠燈的時候，舒適，啟停快，有面子。

有人在擔心乾式雙離合的問題，這一點我覺得沒有必要，吉利在量產EMGRAND EC7GS上敢用是沒有金剛鑽，不攬瓷器活的，一個是做工，材料細緻。二是經過了嚴格試錯測試，而且其傳動高效節油的優點是顯而易見的。

在內飾上，GS也下足了功夫，內飾做工不錯，很多細節都做出越級的質感。車內空間是處於平均水平以上的，軸距大，後排腿部空間也很大，後座中間位置突起減小，坐在中間的人不會感覺到擁擠，車內儲物裝置多。

電子最佳化配置上，不僅有胎壓監控，還可以顯示每條輪胎的溫度，有助於駕駛者判斷胎壓以及輪胎溫度。頂配車型配備了ACC自適應巡航，前排側氣囊、頭部氣簾在內的各項被動安全系統也均為標配，除最低配車型外其餘車型都配備了8英寸多媒體螢幕，均帶有蘋果CarPlay和自家的G-Link多媒體互聯功能。

你試駕一下在說，我試駕過懸掛偏硬，胎噪有些大，所以在選擇高配低配上多斟酌一下。行駛中路感很強動力配比上都沒問題，駕駛位舒適，乘客位寬敞舒適總之都非常棒，就是後備箱有些小。顏值高可以忽略一些小瑕疵。由於個人喜好我放棄了GS，選擇了它的同門博瑞，如果喜歡吉利就放心選擇，如果猶豫就請放棄，建議選擇有障礙的車友，對吉利有關注的可以感受一下，不感冒的就不用描黑了，真實博瑞使用者感言。