只要開過車的朋友，對汽車盲區應該都有親身體會，在汽車的前後左右都是有視野盲區的。

很多車主覺的A柱和發動機蓋前部是最危險的，尤其是轉彎過程，最大盲區來自A柱，A柱越粗盲區越大，現在應汽車的安全性也是越做越粗。

這樣許多車主和生產商就想的能不能做成透明的，那樣就不存在盲區了，這個設計想法還真存在，不過是概念階段，但是說用透明材料的話選擇一般的材料應該強度和透明度都達不到這樣的要求，就算能達到的那成本也是非常之高。

這麼嚴重的問題到現在還不能全方位得到解決，無非是這兩點決定的:◆技術還不成熟◆成本太高。就算現在有技術，也不可能大眾化，便宜車用透明材料，還要考慮安全性，本來老百姓打算便宜買車家用，那樣誰還買得起。只有豪車用透明材料又會迎來爭議。

目前沒有強度夠硬的透明材料，且不能與車體渾然一體，強度等級就降低了，即使用盡全力搞定，成本已經高出很多了吧。不切實際。

我是大魔王，我來分享

這個想法倒是很好啊，有創意，如果真是A柱透明瞭坐在駕駛艙裡的感覺就是全景180°的感覺了，哈哈哈

不過理想很豐滿現實很骨感，A柱在整個車身機構和剛性方面起著非常重要的角色，它是衡量一款車車身結構剛性的重要指標；車輛碰撞測試裡有一項叫做正面25%碰撞測試，其中就有衡量碰撞後A柱是否發生變形，因為A柱一旦發生變形就會對駕駛艙的駕駛員和乘客造成威脅，不僅如此，當車輛一旦發生翻滾事故的時候，A柱起著重要的支撐車身的作用，如果剛性不夠也會影響到乘客的安全，所以汽車廠商一般在A柱都會使用剛性比較好的材料，比如熱成型鋼，每平方釐米能夠承受3噸的重量，抗拉強度超過1500Mpa

汽車的A柱在保持車身鋼性上，起到了至關主要的作用，在汽車安全碰撞測試中，A柱也是考量車輛安全性以及最後評分的重要部分。也就是說，A柱對於車內成員起到了很強的保護作用，尤其是駕駛員。一般的交通事故中，如果駕駛員繫了安全帶，無論是正面碰撞、側面碰撞、還是翻車事故，只要A柱沒有明顯的變形或者位移，駕駛員的傷勢一般不會太重。A柱雖然礙眼，有時候還會遮擋視線，在拐彎時候也容易出現盲區，但是想把它變成透明的，是不太現實的想法。首先很多車型的A柱都採用了抗壓和抗扭能力極強的熱成型鋼材，改成透明的用什麼材質呢？玻璃？塑膠？還是亞克力材質？家裡公寓的承重牆我也覺得礙眼，也想換成透明的現實嗎？商場的大水泥柱子我覺得也挺礙眼，換成玻璃的誰敢去？雖然時代在發展，科技在進步，有些東西可以用複合材質代替，但是有些東西必須採用最原始的材料。目前的汽車工業，想實現像科幻電影中，採用透明材質來打造交通工具，是不太現實的事。汽車作為目前全球最重要的交通工具之一，安全性需要放在首位，製造一輛車需要很複雜的設計和製造工藝，絕對不是一拍大腿說幹就幹的事！巖哥的觀點：A柱就算礙眼也沒辦法，現在還沒有一個材質能夠替代汽車上用的熱成型鋼以及其他鋼材。那種幾乎透明的駕駛艙，只能在科幻電影中才能看見。