獵豹汽車在我小時候是很神氣很值得尊敬的一個品牌。尤其是做的獵豹版三菱Pajero，質量做工不輸於原版車。 現在造車技術這麼先進，科技如此發達獵豹反而造不好車了，反而把老本也丟了。這種企業或許是國企的老毛病吧，最近的獵豹慘不忍睹。我就不一一列舉了。有時間大家可以搜搜看。

獵豹質量品控還是不錯的。Pajero造了那麼多年，積累了很多年經驗。中國產車造suv最早，最上檔次的企業。被廣汽收購，閒置了幾年，導致錯過了國內最佳發展時期

只要用三菱的發動機就會怎麼死的自己都不知道，油耗高技術低的中國還當個寶？所以還是要有自己的核心技術才是硬道理。

獵豹汽車的油耗、質量、綜合實力怎麼樣？

如果讓我評價的話，之前的獵豹總體評價，和現在的獵豹是截然不同的，不說之前的，單說現在獵豹旗下產品的話，用一句話概括最合適：大毛病沒有，小毛病不敢保證！

獵豹汽車最近幾年的口碑並不好，銷量也是一度下滑，其主要原因就是品控方面，每次剛上市的新車，都會看到較高的投訴率，以獵豹CS10為例，比較權威的車質網上，獵豹CS10的轉向系統、車身附件和電器、變速箱、電瓶虧電等，均是投訴相對集中的故障出現，在細節方面，獵豹做的並不是很好，裝配工藝上和其他一線自主品牌相比，還存在很大的差距！

我同學就有過一臺獵豹CS9，小毛病確實不少，後尾燈燈泡連續壞過兩次，點火線圈壞過一次，其他的還倒是沒有什麼問題，行車質感方面，噪音大是最難以接受的，高速行駛時，車內噪音與同級別車型相比，表現算是很差的，發動機和變速箱倒是沒有什麼故障，油耗表現也可以接受，沒有傳說中那麼高，但是保值率很低，開了2年賠了一半，賣車的時候很困難，車商都不願意收，這也是小眾品牌的硬傷！

綜合來說，現在的獵豹汽車也就是處於中游的狀態，好肯定稱不上，但是也不至於太差，常見的問題基本上都是一些小問題，和長城、長安、吉利這種品牌比，確實沒有什麼優勢，但是和力帆、海馬這種品牌比，個人感覺還是要好一點，畢竟獵豹的前身也是軍工企業，特別是早些年的質量非常不錯，90年代曾與日本合作，引進了三菱Pajero的技術，並作出改進，質量與效能都有較高水平，曾經是中國軍用越野車車型的代表，但是現在的獵豹，有種不思進取的感覺，產品也跟不上時代了，換代慢工藝差一些！

還可以吧我買了一輛開起來較平穩，動靜開平穩後，也不是太大，油耗高點，但可以接受，配置很好式樣美觀大氣。值。

垃圾車，親心經歷，單位2017年買的汽油皮卡，耗油；亮發動機故障燈；駕駛室車窗控制電路板燒了導致右後窗關不上；轉向半徑小跑山路倒車倒得你懷疑人生；方向機油管爆了；空調要換總成，200百公里到市裡去修第一次說發貨（這個我理解）；第二次說貨到了過去沒找著貨說搞錯了（他們一個錯誤我來回跑了400百公里），第三次說貨到了我說這回別搞錯了，過去還是錯了說發了個柴油的（又讓我跑了400公里）現在等貨中；心臟病快犯了，慶幸不是私人買的。