接下來我就來說說兩款車各自的優勢。

先來說說瑞虎8，作為奇瑞目前定位最高的SUV車型，一改之前殺馬特的設計造型，高聳挺拔的車身尺寸讓它無論從哪個角度來看都顯得非常的大氣。1.6T渦輪增壓發動機也是自主品牌裡能能排進前三的機器，其次在動力系統匹配方面也要優於同級別對手。得益於強大的技術支援，瑞虎8的底盤調教也很棒。

再來說說Vitara，作為鈴木在中國推出的一款小型SUV，Vitara繼承了鈴木所有的優點，如品質，油耗等，但是也同樣缺點明顯，首先就是空間小，其次就是配置低和乘坐舒適度差。目前鈴木已經退出中國市場了，我不知道你的城市還能都買到這款車。

最後來做個總結，論產品的絕對優勢，我肯定建議你選擇鈴木Vitara。

本人買車的時候試駕過Vitara，最後買的是1.5的虎8，下面說說我的感受

空間，尺寸什麼的就不說了，變速箱Vitara絕對完爆虎8，但是虎8的也還行，奇瑞的發動機10年或100萬公里保修足以證明，何況還有那麼多老客戶對這款發動機的使用時間見證。我相信1.6的只能更好。

對了，Vitara的品控真的是醉醉的。

目前我虎8跑了2w，當初的選擇沒有錯

兩車大小不一樣，虎8接近中大型尺寸，居家旅遊跑個長途動力和空間絕對夠用，且奇瑞車大件質量有保證讓人放心，內飾也很好，1.6T虎8上市至今無大的吐槽點，口碑極佳。而Vitara是小型車，空間太小了，坐多人時不適用，且鈴木已退出中國市場，維護都成問題，還是買1.6T新虎8更好。

鈴木車毛病少確實不錯，但是鈴木已經退出中國市場，而且車子省油也是完全因為只有不到4.2米的車長和1.1噸的車重，應該算是小型SUV了。

瑞虎8的車長4.7米，資料接近中型SUV，跟Vitara根本不是一個級別的。1.6t發動機的最大扭矩290牛米，也要高於Vitara1.4t最大扭矩220牛米很多。

直接考慮瑞虎8沒話說，1.6的發動機在中國產車裡可是翹楚，可以比肩別人2.0的，熱效率最高的，還有就是奇瑞的三大件，質量有保障，

感覺鈴木有點淡出視野了，太久沒有鈴木的資訊了。Vitara一直是好車，大家都知道，就是個子太小，一直主打的是小眾市場，我感覺鈴木的發展思維有點固化了，光靠那一點點口碑是得不到多少銷量的。拿他和瑞虎8對比總覺得不太合適，尺寸相差太大。

選擇還是看個人，如果是在北京那種城市還是願意Vitara比較好，找車位就是相對來說比較容易，如果你沒有車位，你回家晚了都不一定找到地方停車。瑞虎8還是用在道路比較暢通的城市吧。

要說穩定性和耐用性，相信大家都是偏向Vitara，畢竟一直以來口碑都不錯，瑞虎8雖然最近兩年的表現可以，但是大眾的心裡還是有意見保留。

我覺得兩個車都可以買，小空間買Vitara，大空間買瑞虎8，就這麼簡單就這麼暴力，大家不介意的話給個關注。