1、我們駕駛雙離合變速器的汽車，開車之前要踩下剎車，然後掛N檔，開始進行汽車的啟動，這時候轉到掛D檔，腳抬起來松剎車，稍微給油就可以了。

2、在停車的時候，也要注意一些事情，停車前先踩下剎車，將你的車停穩，這時候要先掛入N擋，把自己的汽車的手剎拉住，之後熄火，同時記住掛入P擋，然後就可以離開車子關門鎖車。

3、雙離合變速器的汽車，在使用的時候，大家會覺得比較費油，其實一些小細節就可以慢慢的調整油耗，比如大家在極短時間停車的時候，要先慢慢的踩下剎車，然後將車停穩，啟動的時候要慢慢給油才可以。

4、雙離合變速器的汽車目前平穩性很不錯，但是雙離合汽車的技術還不全面，所以如果駕駛的時候動作比較激烈，很容易造成離合器漏油的情況出現，所以在駕駛雙離合變速器的汽車，動作要儘量舒緩為宜。

5、遇到紅燈的時候，要先踩下你的剎車，把自己的車停穩，迅速的掛入N擋，之後要拉手剎，慢慢的松剎車既可以，注意動作要緩慢，不要過於快速。

如果想要增加駕駛樂趣，可以切換到手動模式：首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向右推動檔杆，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，這時候猛踩油門，車速會迅速提升，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。

雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時透過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什麼影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。

1。效能，手動變速器如果質量良好的大廠出產的正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的格外明顯。

2。易操作性，關於這點自動變速器絕對有優勢，畢竟可以節省一手一腳，長途的時候可以明顯減輕駕駛疲勞感。

3。安全性，本人認為，是否安全與變速器的關係不大，畢竟不管什麼裝置還是人來操作，但是如果細分的話，還是自動變速器安全性更高。更適合經常馬虎大意的駕駛者。比如說掛檔打火車竄出去的情況在自動變速地的車子上就不會出現。

4。價格，關於這一點差別科大了，受凍變速器我前文講過，他幾乎不會出現故障，所以，不用維修，就是更換變速器油的價格也是遠遠低於自動變速器油，而自動變速器隨著使用歷程的增加效能下降明顯，維修業是天文數字，價格高得離譜。

用價格上講，手動的有絕對的優勢。