對發動機有影響，發動機怠速運轉時氣缸燃燒並不充分，就很容易產生積碳，積碳就會吸附在氣缸內，長時間這樣工作就會引起發動機功率不足，會引起爆振，還不環保。而且怠速時轉速低，為了維持就多噴油，燃油也不經濟。所以儘量不要長時間怠速運轉發動機為好。

不少車主都有怠速停車的習慣，特別是在繁忙擁擠的都市道路上免不了長時間等紅燈，不得不怠速停車。隨著車內隔音效果越發出色，導致怠速時候很難發現發動機是否在執行。所以就導致很多人下車會忘了熄火，有時候車子就這麼怠速了！其實這樣長時間的怠速情況下，對於車子會有很大危害害的！主要的危害如下:

1:增加燃油消耗，當發動機的轉速很低時,進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提升。

對於汽油發動機，由於怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。

2:增加發動機機磨損，在怠速時，由於發動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。另外，當冷卻液溫度下降到60℃ 以下時，氣缸內的燃燒生成物可能與水分發生化學反應，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。

3:發動機降溫，在高寒地區的冬季，如果發動機長時間怠速運轉，容易引起散熱器或者下水管凍結，阻礙冷卻液進入散熱器，甚至引起反常的“開鍋”現象。

4:增加氣缸敲擊，發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短髮動機的使用壽命。

5:增加汙物排放，在怠速運轉狀況下，由於氣缸內不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進入大氣中，汙染了生態環境。

6:增加事故機率，由於發動機長時間怠速震動，容易造成車輛的制動裝置鬆脫，導致車輛自行滑溜。另外，長時間停車不熄火，還可能發生交通事故。

汽車長期怠速有以下幾種情況：1、天氣比較熱，原地怠速情況下開空調 2、由於開車為新手，在手動擋車型上會出現低速行駛或原地怠速汽車。 手動擋車型怠速偏低，起步容易熄火，頻繁打啟動機對發動機和啟動機都不好。怠速偏低，容易造成在行駛中換檔熄火，很危險！特別是在跟車距離比較近時，容易追尾。另外，在怠速狀態發動機發抖，對發動機損耗較大。 怠速偏高，增加油耗。怠速過高，容易損傷發動機。 正常的怠速是，800至900轉。化油器的車也有1000轉的情況。 對於新手來說，怠速應該調的稍高一些，不超過1000轉。因為，新手操作不熟練，離合器與油門配合不默契，容易頻繁造成起步熄火。

請看下圖，如果行駛車型為新能源純電車型，可以無限原地怠速或低速形式！都不會出現以上情況。

建議大家綠色出行或更換更加環保節能新能源車型駕駛！