只要是正品冷卻液，一般都沒有啥問題。可以正常使用，然後按照廠家規定的時間更換即可。

還有一個就是不存在原廠冷卻液，我們見到的原廠冷卻液，也是廠家跟一些冷卻液廠家合作的產物。只不過是用的汽車廠家的包裝，於是在我們廣大車主眼中就成了原廠產品。

一般汽車廠家，只有汽車外形，內飾設計是自己搞的，車身生產，發動機生產是自己搞，其他的都是跟專業零部件廠家合作的。

愛溫略微帶油性 它與金屬缸體有排斥性 你能想象一滴水珠從荷葉上滑落 荷葉絲毫未溼的畫面吧。另外愛溫的比熱容也比傳統冷卻液低一點點。我感覺普通家用車 還是可以繼續使用的。沒必要換回傳統冷卻液。非要換回來 料加工錢 一兩百足矣。換品牌冷卻液。

防凍液的成分：防凍液也就是防凍冷卻液，其主要成分是甲醇、乙二醇、丙二醇、丙三醇、矽酸鹽等等，這些“母液”和純淨水按照不同比例的混合，就成為防凍液。一般來說，防凍液有沸點高、冰點低的特點。

防凍液顏色：防凍液的顏色一般有綠色、藍色、粉紅色、有些還有熒光效果。通常，乙二醇是綠色，丙二醇是藍色，丙三醇是粉紅色，當然，很多廠家自己也有任意性，有的為了區分，還會可以加一些熒光綠。

防凍液的功能：冷卻發動機，透過防凍液的迴圈，給與發動機冷卻，防止水箱中的水垢，避免降低散熱器的散熱作用。對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

更換週期：一般在兩年四萬公里左右更換，當然平時是要新增的，因為水是會蒸發的，液麵在最低刻度以下就要急時新增。

防凍液染成不同顏色的目的

1、禁止混用，防凍液由於成分不同一般不能混用，否則有可能會產生嚴重問題，比 如乙二醇和矽酸鹽混合，會 產 生酸性物質，有可能腐蝕發動機，乙二醇、丙 二 醇混合，會產生絮狀物體沉積，影 響 冷卻效果。如發現防凍液內出現懸浮物，沉 澱 物或變質、變色應及時更換並清洗系統，另 外如 老司機所說的加水也可以，同樣是不可取的！

2、滲漏時便於區別，發動機滲出以後，由於其自身有顏色，在 判斷和檢修時很容易辨別。更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最 好 事 前把 發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗乾淨所有冷卻管路再新增。

3、基於安全考慮，發動機 這些化學成分都是有毒的，所以，一般的玻璃水、防凍液這些液體都會染色，防止誤服。

總結：新增冷卻液最好是和原車一樣的，不同品 牌 和 不 同 型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導 致冷卻液失效。如果沒有原廠的在更換不同品牌 冷卻液時需要將原來的放乾淨再用水沖洗一遍然後氣槍吹乾再入新冷卻液。另外值得注意的是車企一般會對高寒地區銷售車輛使用冰點為零下45度防凍液而其它地區一般都是零下25度的，因此南方買的車開到北 方就有可能 “水土不服”，在更換冷卻液時一定要看清說明。希望回答能幫到您。