新Bora是國內特供車，1.5自吸發動機成熟穩定、手動5速變速箱換檔順暢、各檔位吸入感較強，屬於用著省心省事的一款家用轎車。而Sagitar是由德國大眾引進平臺技術的全新車型，變速箱不必擔心，大眾的手動變速器穩定性超強，倒是1.2T增壓發動機還有待市場考量它的燃油經濟性和質量耐用性。所以個人覺得選Bora經濟實惠，Sagitar的售價肯定會比Bora高一些，如果你想享受一下它的新外觀造型和新增壓發動機的技術也未償不可。個人意見，不喜無視勿噴。

大眾車在國內很多車型都是銷量擔當，其中Bora、Lavida、Sagitar更是明星車型。你說的這兩款車其定位就不是一個級別的，不知道你考慮的是什麼因素。如果單純的從車型來說，Sagitar是要好過Bora的。不過新Bora採用的是MQB平臺，整體車的時速適度來說比老款強了不少。而Sagitar1.2T老款車型優惠比較大價格上比起新款Sagitar要實惠不少。不過老款Sagitar過的話平臺老舊從舒適度上來說比較差。新款Sagitar剛上市價格還比較高，這裡就拿新Bora和老款Sagitar比較

以19款Bora手動舒適型為例，官方指導價為12.3萬，市場普遍有20000左右搭配優惠，提車價也就十萬出頭。該車搭載1.5L自然吸氣發動機最大馬力116P最大扭矩150NM。車身長狂傲分別為4663/1815/1462(mm）軸距2688mm比老款Bora尺寸上有所增加。前獨立懸掛後扭力懸掛，從乘坐舒適度來說也有了明顯的提升。該車動力部分沒有什麼亮點，1.5L發動機不會給你什麼驚喜，日常家用代步只能說夠用。因為是匹配的手動擋比自動擋動力稍好點，6AT版本的 那叫一個肉。

首先選手動肯定是對雙離合變速箱的擔心，確實這回Sagitar的整天全是全系雙離合變速箱，還是乾式的穩定性確實一般

而就動力及車型來說都推薦Sagitar

為什麼呢？

就個人的試駕感受來說：

第一動力：1.2T的動力確實要比Bora的1.5自吸要好，不用糾結，可以自己去試下，至於耐用性，1.5自吸也不見得好到哪去。

第二車型：車型來來說Bora作為中國特供車，和Sagitar還是沒法比的所以無論是車型。

價格上應該Bora佔優勢，但Sagitar相對來說起點更好。Bora的定位依舊是低於Sagitar的，咱們不要只看外形，還要看內在，身邊的很多朋友都喜歡跟我打聽Bora怎麼樣，很明顯，Bora和Lavida等車型吃定了華人的思想，就是又便宜，又有面子的車就是好車。不得不承認，Bora在從老舊平臺更新到MQB平臺後，有很大的質感提升，他一直試圖和Golf、Sagitar等兄弟車型拉近距離，我也親自開過新Bora1.5，相比之前的Bora各方面都有提升，而且沒記錯的話空間要比Sagitar還要大（新款MQBSagitar即將上市），如果你想要空間，選Bora，想要優惠，選Bora，想要autohold，選Bora，想要整車質感，選Sagitar。想要整車品質，選Sagitar。ok了。