就是因為發動機太多，導致輸送推進劑的管道設計也很複雜，這種結構極端脆弱，導致n1四次發射失敗，最終蘇聯終止了專案，登月計劃失敗。

有了重型火箭並不代表你就能直升月球了，後續還有諸多工作要做的，諸如怎樣著陸，到上面後怎麼防護，怎麼工作，作完後還要怎樣安全順利的把人送回地球，這些差一點就代表整個失敗所謂失之毫釐差之千米。所以只有槍彈也是不行的。

登月需要推力強大的火箭發動機為支撐.登月火箭都超過了二千多噸，為此，美蘇都傾盡國力研發重型火箭發動機，在這場較量中，美華人後來居上，成功開發出三千噸級的土星5號，實現了載人登月。而蘇聯的單臺火箭發動機的推力大大落後了美國，所以選擇了數十臺發動機串、並聯的火箭上，發動機越多，控制越困難，可靠性就差。因而，幾次發射均失敗告終。

當時的火箭發動機的整合控制技術還不行。所以蘇聯人都要去火箭兩次實驗都爆炸。現在美國的私人公司也走得這個套路。雖說現在計算機技術和控制技術做的非常好了。但是他有一個最致命的弱點就是發射保險係數很一般。美華人敢把航天員教給他們發這上去嗎？肯定不敢的。

上世紀的六七十年代，美蘇爭霸賽如火如荼，從大到航空母艦小到ak47和m14步槍，在各方面的競爭全面展開。

同時在核武器領域和航天領域也是如此。

航天領域爭奪的最高點是登上月球。

在航天領域起初是蘇聯人一路遙遙領先，第一枚洲際火箭、第一顆人造衛星、第一個把宇航員送入太空，第一個女航天員、第一個太空站。

美華人怎能咽的下這口惡氣，曾在古巴導彈事件中大出風頭的肯尼迪總統，為了在航天之中蓋過蘇聯，大筆一揮簽下了240億美元的航天專項撥款，併發出豪言：一定在六十年代末登上月球！

蘇聯在取得了多項第一之後，並未因此停滯不前沾沾自喜，它也加快了登月計劃的步伐，立志一定也像以前的許多第一樣搶在美華人前面登上月球。

在早先登月計劃的競賽中，蘇聯人原本是技術領先的、美華人曾一度感到焦慮。

連美華人都不得不承認，蘇聯人所做的一切包括月球車在內都要領先美國。

但天不佑蘇聯、一九六六年一月蘇聯著名的航天專家科洛廖夫去世，隨後又發生了科馬羅夫的航天死亡事故。

但這一切不祥的徵兆並未阻止蘇聯那雄心勃勃的航天登月計劃，鑑於本國n—1火箭發動機推力小的問題，他們製造出了一枚高達一百多米、採用30臺n—1火箭發動機的巨型火箭。

據樂觀估計，這枚採用30臺發動機的巨型火箭可將90噸重的貨物送入太空，或者可以將重達5噸重的貨物直接送往月球。

但隱患也是巨大的，30臺火箭發動機在點火之後無法保持一個平衡問題，而且這麼多大火箭發動機也很難保證在同一時間同時點火。

後來的事實表明，這枚巨型火箭是存在著巨大的隱患，也就是在美蘇登月計劃激烈進行時，它發生了劇烈的爆炸。

這樣一來，原本在登月計劃處於領先地位的蘇聯被美華人超越登上了月球，一個原本雄心勃勃的登月計劃徹底破產。