城市代步車建議選擇微型車，有特殊偏好或實用用途則什麼車都可以。

城市代步用車應該用什麼車沒有統一的標準，除了被禁行的貨車以外都可以。

SUV、ORV、MPV、Pick Up以及三廂轎車和微型車都作為代步車使用過，駕駛不同的車在城市用車體驗完全不同，但可以說每一種都不錯。

SUV平平無奇沒有過多值得聊的，高油耗大尺寸的越野車、商務車和皮卡車不僅沒有不方便而且有些優勢。這三種車的優勢在於尺寸足夠大有壓迫感，正常的超車併線或者作出其他一些示意動作其他車輛往往會禮節性的讓行，便利性還是挺高的。

至於車道問題並不用擔心，公路標準車道至少是3米，即使是全尺寸的硬派車型加上後視鏡寬度也不會佔完整條車道，且車型的壓迫感同樣能使其他車輛保證足夠的橫向安全距離，有一種只有強大才能被禮讓的心理感受。

所以個人代步還是很喜歡駕駛這些大傢伙的，不過使用這類車代步對於油耗也有客觀的理解。

B級或C級且排量≥2.0T的SUV、ORV、MPV在擁堵路況用車，正常油耗會在15L/100km左右，嚴重擁堵是有可能破20L的，印象最深刻的一臺3.0T老車在城市用車一度開出過30L+的百公里油耗。

使用這種車代步等於同時開兩三臺小微型代步車，能否接受這種誇張的油耗是選不選擇的主要因素，不過大小車組合實際也不算合理。

隨著用車成本的逐漸增高確實出現了改變，個人目前的狀態是MPV長期閒置、轎車代步車、城市擁堵用微車，這就造成了嚴重的浪費。車輛不能充分發揮價值在那放著生鏽也是有些遺憾，但也總不至於沒事燒油玩。所以還是決定回到費油狀態，保留一臺旅行車更換一臺商務用車，去掉一臺車的養車成本總比節省的油費更划算。

同理只需要一臺車的話建議選擇自己喜歡的，不要認為油耗高會成為負擔，一臺能滿足大部分用途車總比想著增加一臺同時養多臺車成本更低。

大型越野車不會天天城市代步的，因為體積大，排量大的越野車城市裡代步相對轎車油耗高，提速慢，笨重不靈活，擁擠時轉彎停車都不舒服。

但有一款輕型越野車叫Jimny，它是應對城市擁堵的一款利器，體積小車身窄(只比電動三輪寬一些)穿插騰挪都很方便。再加上他遇到坑窪道牙子都很容易爬過去。

本人以前經常右邊兩輪子壓道牙子，左邊兩輪壓路面，歪著車身這麼走。引得旁邊被堵死的車紛紛觀看。除非有太高的障礙物擋在你前面。否則真的是遇到神殺神遇佛殺佛。

Jimny油耗相對大型越野車少很多，手動城市裡7個多。自動相對多些，但我覺得9個以內也打住了 。

所以你如果選Jimny，我覺得它在城市裡應對擁堵的本領一點不亞於他在翻山越嶺中的搶眼表現。

本人擁有一輛Jimny，每次遇到堵車都能透過溜邊鑽縫透過一段又一段的擁堵路段跑到其他車輛前面。只要路的邊上不會讓你翻車，不會讓你撞到車的前臉，你就能不斷前行。

有一次春節返回，高速大堵車，其他車都堵死不動，憑藉Jimny的窄車身，走別的車走不了的窄路邊，向前不斷前行十幾公里比其他車早兩三個小時到家。