除了按照機動車處罰，如果電動車不能提供國家要求的，機動車行駛證（機動車出廠合格證），就應該罰沒！現在社會，老是簡單問題複雜化，會給人一種錯覺，法不責眾，或者，違法也無所謂，處罰結果不痛不癢！

由於電動車並不能算做機動車輛，而各個地方的具體處罰也並不統一。一般來說電動車只能在非機動車道靠右行駛。但若電動車發生逆行，行駛在機動車道，闖紅燈，等違反交通法規的行為，交警可給於口頭警告或50到200元的處罰。若行駛人不執行交通罰款，可予以沒收交通工具。

另外由於電動車輛沒有駕照扣分等行為處罰，交警隊只開具處罰收據。

近年來，電動車的廣泛使用給很多人帶來了快捷的生活方式，但是安全問題也是層出不窮。電動車仗著他們車子體積小重量輕，經常隨意穿梭，導致交通事故屢屢發生。那麼今天我們來談談，電動車的哪些違章行為會被處罰呢？

一.騎、乘電動車人員不佩戴安全頭盔的。帶頭盔本身就是對騎、乘者自身的一種保護措施，所以不要等到真的發生事故時，才知道它的重要性；

二.未上牌及改變符合國家標準的車輛結構、構造和主要技術引數或者加裝其他妨礙道路交通安全的裝置的電動車上路行駛的；

三.不按交通訊號、標誌、標牌指示通行，如闖紅燈、逆行、隨意橫穿馬路等行為的。電動車小巧靈活，雖然可以去很多機動車不能去的地方，但這並不代表它可以無視交通法規，橫行霸道；

四.違法裁人。《道路交通安全法》規定，駕駛電動車必須年滿16週歲，後座可載1名12週歲以下未成年人。18週歲以下的未成年人駕駛電動腳踏車不得載人。而且電動車裁人過多會影響到剎車的制動效果，很容易發生交通事故；

五.在非機動車道行駛。城市道路交通複雜，每種車型都應按照設計好的道路行駛，如果都不按照規定上路，輕則容易引發交通擁堵，重則造成交通事故。

電動車的問題一直撥動著大眾的神經，闖紅燈，逆行，超載，然後各種事故的報道也層出不窮，現在國家也出臺了各種法律法規，為解決這些問題在努力。對於我們普通人來說，電動車是一個很方便的工具，君不見“你開汽車堵在大門口，我騎小電樂悠悠”，對於市區上班族來說，電動車那真是出行不可或缺的好幫手，能不能全勤就靠它了。工具是好，我們更需要用好，不違章，不違規，那才是為社會的和諧貢獻自己的一份力量。

可是，對於那些違規的，怎麼辦，有句話說的好，我們不去撞人，別人會來撞我們，你說倒黴不倒黴，所以必須要有懲罰措施，才會讓那些違規的有點敬畏之心，那罰錢麼，其實也可以，有的地方是抓到了罰50塊錢，教育一番，有的地方是讓他義務執勤，這些方法都挺好的，那我個人覺得，未來可以建一個身份識別系統，如果違章次數超標（比如也扣了12分），就不允許他在騎電動車了，讓他失去這個權利，畢竟現在騎電動車的人也不少，也可以考慮限制一下下了，如果他超標後，仍舊騎車，那逮到就直接罰沒電動車，直到失去後才珍惜，人人心裡珍惜那來之不易的機會時候，都會遵章守紀的。