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1 # 天和Auto
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2 # 車車車之家
你好,對於你這個問題我來明確告訴你:
國家針對只要七座以下就被分為轎車類別,所收費的價格都是一樣的。有人會問七座以下的轎車怎麼區分,其實最容易區分就時七座一下轎車都是掛著藍牌,而七座以上的就屬於小型客車了,藍牌就不能掛,而需要掛黃牌,並且C1駕照不能開黃牌車。
你好,對於你這個問題我來明確告訴你:
國家針對只要七座以下就被分為轎車類別,所收費的價格都是一樣的。有人會問七座以下的轎車怎麼區分,其實最容易區分就時七座一下轎車都是掛著藍牌,而七座以上的就屬於小型客車了,藍牌就不能掛,而需要掛黃牌,並且C1駕照不能開黃牌車。
高速公路收費標準按照車輛分類以及座位數判斷,在同一類目裡收費標準不以車輛大小區分。
從微型車到中大型車只要車輛長度在6米以下、座位數≤7座都符合一類車的標準,不過這單指客車;收費標準區別不同高速路線價格略有出入,費用在0.4~0.7元之間。
一類車裡還包括≤2噸的貨車,貨車的基礎費率≤10噸的車型收費標準為0.08元/噸每公里,平均也才0.16元每公里,從事生產經營運輸的貨車還是有一定優惠的。
收費標準不同的原因是高速公路為經營性質的收費公路,不同路段的建設難度不同以及社會化之後會出現較大幅度的差異,所以不同的路段即使行駛同樣的公里數也會有明顯不同。
一般家用車使用高速公路的頻率很低,多數會在節假日免費通行的時間段同時湧入高速享受優惠政策,不過作為堵過N次的過來人建議反其道行之。
免費期間高速公路會成為多數人的首選那麼國道省道就被空出來了,除了少數大型客貨車以外很少有其他社會車輛,在高速擁堵的時候走這些路段反而能節省時間,而且下路已經全面取消收費所以還是很划算的,尤其是使用輕客和皮卡車朋友比較賺,供參考。