電動這有電池檔，按檔位才能跑，這個你是可能是有點看錯了，很多電動車是有修復鍵，按修復鍵，車是慢速行駛。發生這種情況已經出現故障，故障點多發生在：電池、線路連線、電機以及鎖線、轉把、剎車斷電系統。這些情況哪一方面出現故障都會使車輛不能正常行駛，只有啟動修復鍵，暫時騎行一段路，到維修點做全面檢查再維修好。

這些故障點該如何處理？從這些方面我來講一下我的觀點：

不管是愛瑪電動車還是新日電動車，其它品牌的電動車，有一部分車型它就是配置修復鍵。

修復鍵的連線主要通在控制器上，在現在製造工藝智慧化的科技時代，修復鍵主要是電動車軟啟動，就是在車輛其它方面發生故障，不能正常行駛時，按修復鍵就可以慢速行駛，到維修點給你做全面檢查，找出問題根源，把具體的方法做一處理，就可修復正常使用車輛。

電動車不能正常行駛，有多種故障問題。我的維修中，最常見發生車輛不能正常行駛的問題是：

控制器電機問題

控制器的輸入連線線路，供電有虛接或控制器的零件損壞輸出5v，都需要做仔細細緻的檢查後，確定是控制器，以及線路問題做進一步處理，或更換車輛就可正常行駛。

電機檢測連線線路是否有燒斷虛接，檢測霍爾測試是否正常，以及電機的磁鋼是否有缺陷靠磁現象，這都是要自習做全面的檢查，確定是哪方面的問題，需要維修和更換。

轉把剎車斷電的問題

轉把一般會出現摔倒碰，硬性用力拉拔，長期執行已經分離，線路需接，5V供電沒有，都會造成轉把不能正常使用，檢測後更換一個新的轉把除錯正常，那就是確定轉把問題。

剎車斷電一般性會出現剎車把不回位、接觸不良，每當剎完車不回位，車輛就不會正常走，動幾下可以走。剎車開關損壞，不能正常接觸給控制器發出訊號，使車輛都不能正常走。這些情況都是有做具體的檢查，找出問題根源才能進一步維修或更換。

最後總結：

愛瑪電動車，你說的電池檔的其實是修復鍵，能夠騎行到維修點要做全面的檢測，發現是哪兒出現故障問題，做進一步處理和更換車輛能夠正常行駛，這些問題都可以解決。

您所說的這個檔位應該是電動車的p檔。P檔的實質就是防止意外碰觸電動車轉把的一個檔位。就跟摩托車掛空擋的意思相近。電動車的鑰匙已經打開了電門鎖，為了防止使用者不小心加了油門，突然向前衝出去而發生事故。或者有的小孩子貪玩拔在電動車上，開啟電門鑰匙把玩電動車，發生意，想不到的事故。國內的幾大主要品牌電動車生產商都在一些高檔的電動車上面設定了p檔。P檔與控制器相連線，在p檔的時候，控制器不會向電機輸出電流。只有再按一下或者不斷一下p檔的時候，控制器才會解決電機輸出電流的限制。電池才能夠透過控制器向電機輸出電流，從而促使電動車向前行駛。說到底它是一個安全裝置。在實際使用過程中，停止行駛電動車的稍微短暫的時間，甚至在等紅路燈的時候，控制器會自動切換到p檔。不熟悉情況的，還以為是自己的電動車發生了故障。這一點的體驗不是很好。