15年買了輛吉利EMGRAND EC7，15款，1.5L手動向上版。他買車的時候有哪些特點？

不特意關心品牌（在他的預算下）。地處浙江東陽農村，殘酷的事實是，不像知乎，普通老百姓裡，本田、豐田、雪弗蘭並沒有什麼口碑，你問農村人豐田他可能以為是中國產車。

被配置打動。EMGRAND EC7通過藍芽、自動空調、“真皮”座椅、倒車影像等配置成功吸引了我爸2333。

被營造出來的“豪華”打動。相對他的預期，NVH一坐進車就能感覺出來不錯，雲母紅車漆夠穩重，內飾吊打塑料感很強的某些別的車型。4.6米的車長也很吸引他。

沒有動力強弱概念。從聽我提起“百公里加速”概念之前，他一直不知道這麼個引數。就算是之後再跟他說動力弱，他也極為佛系：“又不跟人比速度”。

沒有操控好壞的概念。轉向手感？過彎推頭？ESP介入？換擋的吸入感？油門線性度？剎車腳感？他買車的時候都沒考慮。你可能覺得上述每一條都和NVH同等重要，都該被列成獨立的評分項。但你就算一條條跟他解釋，他也絕對不會被你說服，哈哈哈，是不是很神奇？

所以，在意豐富的配置、在意外觀、在意車的級別，對平價合資品牌沒有特殊好感、所處環境合資口碑不明顯、對駕駛本身追求不高。就是這麼簡單的理由。

而大家也看到了，操控性、絕對動力、保值率、油耗，他其實都在買車的時候沒考慮。明眼人都知道及其了這些優點的車是誰，對！就是FIT哈哈哈。但我保證，你把FIT和EMGRAND EC7，就放到他跟前，甚至讓他都試駕一星期試超車、試賽道，他最後還是會選EMGRAND EC7。消費觀是真的可以存在很大差別的，只是知乎神車黨總能仗著所謂客觀的汽車館，欺負我爸這種“沉默的大多數”而已。

說回來，他買了這車，是否有任何不好體驗？除了減震太硬被我們全家吐槽，沒有。動力，我教他超車要降檔補油之後，13秒0-100的EMGRAND EC7應對普通超車也是足夠；彎道，從來都是減速慢行，對自己負責，也是對行人負責；油耗，路況都是農村平整省道，遠不到7個，通過小熊油耗計算；可靠性，3年多時間了，沒出問題沒有異響，過年時他連發動機艙怎麼開啟都不知道。 而他獲得了什麼？倒車可以看倒車影像了；有人給他打電話他不用拿著起手機而是用藍芽了；車看著也夠大空間也夠；不用忍受慢車硬塑料內飾；領居看著他的車也會覺得挺漂亮、挺大。這些對他來說真的比其他都重要！

肯定有人會笑：“不懂車的人，開什麼車都心滿意足”。我想說，如果是一輛20萬的車，這種低要求的心滿意足，是不值得的。比如開著20萬的VV7還得忍受轉向不足、調教不到火候的雙離合，是不值得的。但這車，頂配了，裸價只要6.98萬啊！在我家，比乞丐版FIT都便宜4k。這麼便宜的車，我非常贊同他犧牲加速、保值率、百公里2個油，去換取更大車身、更安靜氛圍、超實用高頻率使用的配置。

我的吉利開了三年 很好 沒毛病～倒是因為我的爛車技 給他造成了兩次傷害～開中國產我覺得不丟面吧～畢竟也不是哪個車企都能發射火箭[笑哭][笑哭]

我沒錢，但是我買了臺中國產車，我認為:國家的工業需要我們每一箇中中國人來奮鬥，不管是造車的人還是買車的人！等我有錢了，我就買臺中國產紅旗，標準不能低於100萬！國家的發展，需要每一箇中國人的共同努力！

講真，現在吉利長城比亞迪等幾個中國產大品牌的質量真心不比合資車差，同等價位下因為稅的差距使得中國產車更有餘錢來提高汽車的配置和工藝水平，比如吉利旗下領克的效能就完勝同級別合資車，這個各大汽車網站都做過專業的對比

我是一位新的博越車主

2020年3月份提的車

買車之前看了很多車，網上和實體店都看了好幾遍，剛開始的想法是一次性到位買個20萬左右的合資車，看來看去，發現一個問題，除了牌子和標誌，同價位沒有什麼比得上中國產車的，就是給人放心而已，覺得沒必要花那麼多錢，說白了沒錢，窮，省著點養家餬口吧！所以降低了標準，十萬左右就差不多。綜合比對完了，覺得沒必要買個車標和合資，要實惠實際。

最後確定了範圍，轎車Sylphy，SUV博越，價格差不多，最後談價，Sylphy13.6萬，我出了13.3萬，沒談成，第二天去吉利，博越2020款1.8T自動智聯版，13.8砍價到11.8，最終成交價，包括上牌12.6萬落地！試駕了Sylphy，只是坐著舒服，談不上動力，試駕了博越，給力，現在沒有任何毛病，動力給力，價效比最高！

媳婦嫁妝進口14款Q7，一般我開，媳婦要小點的，看了很多合資，態度都比較囂張，最後路過看了吉利，剛好有博越，態度好舒服，立馬提車，告訴那些跪久的，開什麼車跟錢沒關係。別一天一個窮買不起啥的，虛偽。

如果說的是吉利，不是領克的話，那原因只有兩個。

首先是沒錢，其次是懶。

沒錢才會注重價效比，一個人，如果手裡有1萬塊，買個20—30塊的東西，就不會太注重其他的，一般就只注重牌子。如果這個人手裡只有100塊，你就得東比較西比較，想讓自己這20塊30塊花得比較值。吉利的車子效能不差，至少和中國產其他牌子比沒有非常明顯的短板。價格更是便宜很多，同樣配置的車型，吉利好好跟四兒子磨的話，可以比其他牌子多便宜一萬左右。

懶分為兩個方面，一是懶得東看西挑選花了眼，乾脆選個銷量最大的，中中國人喜歡扎堆，連吃飯都會選個熱鬧館子，選大家選的一般錯不了。二是懶得整天跟小毛病較勁，吉利的車子質量尚可，和其他中國產車比起來差不到哪兒去，不會讓你整天因為一些小毛病往四兒子跑（至少大部分車子是這樣，少數運氣不好遇到問題車的不在此列）。

吉利遠景x3車主路過，起初真的是因為錢不夠才選擇的中國產，後來發現開著真舒服，再後來以後換車還是吉利。1萬5千多公里了一點毛病沒有。

我的第一輛車就是吉利博越，只記得當時駕照還沒到手就去訂了車，之所以訂這輛車是因為當時沒事轉悠得時候突然看到一輛車身很漂亮的車，後面網上查了下是博越，後面跟著同學去試乘了一次就果斷訂了，從買車到現在也快三年了，車子本身開起來還是很舒服的，這個過程中也基本沒有出過啥毛病，唯一的不足可能就是油耗高了一些吧。不過相信未來的中國產車會越來越牛逼！

本人從內心排斥″吉利"汽車品牌，跟它的質量無關，也希望它發展越來越好！本人準一一輛車09年買的″力帆"620開了11年，當趟克開，除噪音有點大，上高速見誰超誰，無原則毛病，可惜力帆未發展好，中國人不給機會。中國產車真心不錯，只要不虛榮是不比合資車差的，中國人很在乎別人的臉色，比如:自覺外國的月亮比中國圓，見洋人比爹親，恨爹不洋氣，自帶不″自信"！跟錢無關，但凡有倆″錢"的人更氣人，明知"洋裝"品牌是中國工廠生產的，也要去國外買，全身洋品，好人前顯貴，那"嘴臉"，那″氣質"，天心賤樣，不鄙視它都覺得對不起自己良心！