2016年9月2日，在第十九屆成都國際汽車展覽會上，東南汽車攜旗下眾多明星產品強勢參展，東南汽車首款小型SUV車型DX3驚豔首秀。2017年11月1日，東南DX3 在北京正式上市。
2017款東南SRG DX3 主要有三款車型，均為1.5T發動機，其中手動擋倆種車型，自動擋一款車型。廠商指導價在8.89-10.39萬元之間。
從動力系統來看。
發動機採用1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，屬於小型SUV行列。最大功率:115kw,最大扭矩為:225N.m，是國五排放標準。廠家保修政策:三年或十萬公里。整車重量1350kg。混合工況油耗為7.3L/100km。油箱容積為45L。
從車身方面來看。
該車車身尺寸長寬高和軸距分別為:4354*1840*1670*2610毫米。
從安全配置上來看。
東南DX3配有ABS防抱死系統，制動力分配系統，制動輔助以及牽引力控制系統；主副駕駛都配有安全氣囊，並且配有前側氣囊。還有胎壓監測功能提醒以及帶有後排兒童座椅介面。上坡輔助，陡坡緩降功能。還配有倒車雷達及影像。
從外部配置上來看。
該車全系標配LED日間行車燈，自動大燈開閉，大燈高度可以調節，天窗採用單天窗。前後電動天窗，加上外後視鏡電動調節，後視鏡帶加熱功能，日常使用非常方便。前雨刮器採用感應雨刷，後玻璃帶有後雨刷，提高了行車安全度。該車還採用智慧進入，無鑰匙啟動功能。
從內部配置上來看。
東南DX3方向盤採用皮質包裹 上下前後可以調節，自動空調，座椅材質也是皮質的。中控採用普通彩色液晶屏，配有行車電腦顯示屏。GPS導航系統以及藍芽介面。外介面有AUX和USB。車裡音響喇叭5-6個，還算不錯。
從底盤方面來看。
東南DX3驅動方式採用前輪驅動，前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後面採用多連桿式獨立懸架。車體結構是承載式。前後制動器均採用通風盤式。輪胎規格型號為:215/55 R18。備胎為非全尺寸，這一點不足為奇，目前很多車型備胎都是非全尺寸，就是強制你在輪胎修補完以後一定要及時更換輪胎，不要一直用這備胎老是跑，畢竟與車上其他三個輪胎不是一樣尺寸，你也不敢跑太快。
整體綜合評價一下該車:2017款東南DX3 SRG (運動版)該車主要定位於年輕群體，外觀時尚大氣，加速動力強烈，乘坐空間很大，內飾造型不錯，做工很有質感，比較簡潔。駕乘體驗感不錯。油耗可以接受，後備箱空間小一點，懸架減震稍硬。是值得入手的一款SUV 車型。
2016年9月2日，在第十九屆成都國際汽車展覽會上，東南汽車攜旗下眾多明星產品強勢參展，東南汽車首款小型SUV車型DX3驚豔首秀。2017年11月1日，東南DX3 在北京正式上市。
2017款東南SRG DX3 主要有三款車型，均為1.5T發動機，其中手動擋倆種車型，自動擋一款車型。廠商指導價在8.89-10.39萬元之間。
從動力系統來看。
發動機採用1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，屬於小型SUV行列。最大功率:115kw,最大扭矩為:225N.m，是國五排放標準。廠家保修政策:三年或十萬公里。整車重量1350kg。混合工況油耗為7.3L/100km。油箱容積為45L。
從車身方面來看。
該車車身尺寸長寬高和軸距分別為:4354*1840*1670*2610毫米。
從安全配置上來看。
東南DX3配有ABS防抱死系統，制動力分配系統，制動輔助以及牽引力控制系統；主副駕駛都配有安全氣囊，並且配有前側氣囊。還有胎壓監測功能提醒以及帶有後排兒童座椅介面。上坡輔助，陡坡緩降功能。還配有倒車雷達及影像。
從外部配置上來看。
該車全系標配LED日間行車燈，自動大燈開閉，大燈高度可以調節，天窗採用單天窗。前後電動天窗，加上外後視鏡電動調節，後視鏡帶加熱功能，日常使用非常方便。前雨刮器採用感應雨刷，後玻璃帶有後雨刷，提高了行車安全度。該車還採用智慧進入，無鑰匙啟動功能。
從內部配置上來看。
東南DX3方向盤採用皮質包裹 上下前後可以調節，自動空調，座椅材質也是皮質的。中控採用普通彩色液晶屏，配有行車電腦顯示屏。GPS導航系統以及藍芽介面。外介面有AUX和USB。車裡音響喇叭5-6個，還算不錯。
從底盤方面來看。
東南DX3驅動方式採用前輪驅動，前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後面採用多連桿式獨立懸架。車體結構是承載式。前後制動器均採用通風盤式。輪胎規格型號為:215/55 R18。備胎為非全尺寸，這一點不足為奇，目前很多車型備胎都是非全尺寸，就是強制你在輪胎修補完以後一定要及時更換輪胎，不要一直用這備胎老是跑，畢竟與車上其他三個輪胎不是一樣尺寸，你也不敢跑太快。
整體綜合評價一下該車:2017款東南DX3 SRG (運動版)該車主要定位於年輕群體，外觀時尚大氣，加速動力強烈，乘坐空間很大，內飾造型不錯，做工很有質感，比較簡潔。駕乘體驗感不錯。油耗可以接受，後備箱空間小一點，懸架減震稍硬。是值得入手的一款SUV 車型。