事實上T-Roc是在Golf的平臺玩出來的，而這款T-cross可以說是Polo的平臺產物，海外媒體都把這臺車稱為“ Polo SUV ”專案，在MQB A0級平臺打造，車身長度僅有4110mm。此外T-cross面對年輕定位，有12顏色可選，並且有LED大燈，另外ACC、車道保持等系統也會搭載。
目前一汽大眾已有幾款SUV車型，均在緊湊級往上，而剛剛上市的T-ROC的定位稍低，但仍定價13.98萬元起，其中1.4T車型更是15.38萬元起步，實在不便宜，所以T-Cross的出現必然會吸引一部分消費者。當然，與歐洲人不同，華人對空間的要求是極為苛刻的，中國產版T-Cross相比海外版軸距增加88mm，達到了2651mm，相比T-ROC的2688mm其實並沒有小上多少。事實上，T-Cross雖定位小型SUV，但還是在往更大的緊湊級上靠近，對比同級別的斯柯達柯米克，軸距更是多上了41mm。
其實從T-Cross的定位可以看出，就是一個更具價效比的“大眾牌”SUV，未來定價上想必會比T-ROC低上不少，11萬起步也不是不可能。近幾年“套娃”設計在大眾車型廣泛蔓延，從上到下似乎一個樣，但從去年TiguanL上市之後便可以發現大眾已經意識到這一嚴峻的問題，今年釋出的車型事實上均有很高的區別度與獨特性。T-Cross由MQB A0平臺打造而來，除了濃濃的大眾風格和大燈、格柵有著Teramont那種恢宏的氣勢之外，整體的全新化程度很高。與命名相同，T-Cross也有很多“Cross”，前後包圍除了傳統的黑色塑膠材質外，還有大面積的鋁製樣式護板，而車側下方、輪拱處也均有黑色包底。值得一提的是，大眾也將貫穿式尾燈運用在自己的車型上，並且樣式也十分新奇，未來科幻感十分濃烈。內飾部分，相信大家對大眾的中控設計也瞭然於胸，但T-Cross還是帶來了幾處改變：科技感更強的方向盤與全新樣式的換擋桿。作為一輛小型車，在配置上大眾還是挺大方的，當然這也與價格掛鉤，但至少也證明了兩個方面：一是T-Cross是存在價效比的；二是T-Cross是款用心的產品。
儘管還未中國產，但根據官方資訊，T-Cross的配置具有一定的“科技”偏向性，例如全液晶儀表盤、8英寸的中控大屏、無線充電、CarPlay等功能未來能在不同車型上找到。同時，大眾的主動剎車、車道偏離、ACC自適應巡航等主動安全配置也下放至T-Cross，這倒是一個小驚喜。
另外，為了迎合年輕人，T-Cross還使用了17英寸雙五幅式輪圈、Beats音箱等潮流配置。綜合看來，T-Cross的產品力還是相當高的。
動力方面，T-Cross中國產後將搭載我們熟悉的1.5L自然吸氣+1.4T兩種動力總成，駕駛品質上想必仍舊是相同的大眾風格。T-Cross的設計算是在家族中具有突破性，特別是貫穿式尾燈很有可能代表著大眾未來的設計方向，同時作為一輛針對年輕人或年輕家庭設計的小型SUV，它的科技性配置相比以前也有更上一層的提升，甚至在空間的表現在同級中也是具有競爭力的。
如果你也是一個大眾粉，又不想買Golf這樣的街車，或許可以考慮一下T-Cross。
事實上T-Roc是在Golf的平臺玩出來的，而這款T-cross可以說是Polo的平臺產物，海外媒體都把這臺車稱為“ Polo SUV ”專案，在MQB A0級平臺打造，車身長度僅有4110mm。此外T-cross面對年輕定位，有12顏色可選，並且有LED大燈，另外ACC、車道保持等系統也會搭載。
目前一汽大眾已有幾款SUV車型，均在緊湊級往上，而剛剛上市的T-ROC的定位稍低，但仍定價13.98萬元起，其中1.4T車型更是15.38萬元起步，實在不便宜，所以T-Cross的出現必然會吸引一部分消費者。當然，與歐洲人不同，華人對空間的要求是極為苛刻的，中國產版T-Cross相比海外版軸距增加88mm，達到了2651mm，相比T-ROC的2688mm其實並沒有小上多少。事實上，T-Cross雖定位小型SUV，但還是在往更大的緊湊級上靠近，對比同級別的斯柯達柯米克，軸距更是多上了41mm。
其實從T-Cross的定位可以看出，就是一個更具價效比的“大眾牌”SUV，未來定價上想必會比T-ROC低上不少，11萬起步也不是不可能。近幾年“套娃”設計在大眾車型廣泛蔓延，從上到下似乎一個樣，但從去年TiguanL上市之後便可以發現大眾已經意識到這一嚴峻的問題，今年釋出的車型事實上均有很高的區別度與獨特性。T-Cross由MQB A0平臺打造而來，除了濃濃的大眾風格和大燈、格柵有著Teramont那種恢宏的氣勢之外，整體的全新化程度很高。與命名相同，T-Cross也有很多“Cross”，前後包圍除了傳統的黑色塑膠材質外，還有大面積的鋁製樣式護板，而車側下方、輪拱處也均有黑色包底。值得一提的是，大眾也將貫穿式尾燈運用在自己的車型上，並且樣式也十分新奇，未來科幻感十分濃烈。內飾部分，相信大家對大眾的中控設計也瞭然於胸，但T-Cross還是帶來了幾處改變：科技感更強的方向盤與全新樣式的換擋桿。作為一輛小型車，在配置上大眾還是挺大方的，當然這也與價格掛鉤，但至少也證明了兩個方面：一是T-Cross是存在價效比的；二是T-Cross是款用心的產品。
儘管還未中國產，但根據官方資訊，T-Cross的配置具有一定的“科技”偏向性，例如全液晶儀表盤、8英寸的中控大屏、無線充電、CarPlay等功能未來能在不同車型上找到。同時，大眾的主動剎車、車道偏離、ACC自適應巡航等主動安全配置也下放至T-Cross，這倒是一個小驚喜。
另外，為了迎合年輕人，T-Cross還使用了17英寸雙五幅式輪圈、Beats音箱等潮流配置。綜合看來，T-Cross的產品力還是相當高的。
動力方面，T-Cross中國產後將搭載我們熟悉的1.5L自然吸氣+1.4T兩種動力總成，駕駛品質上想必仍舊是相同的大眾風格。T-Cross的設計算是在家族中具有突破性，特別是貫穿式尾燈很有可能代表著大眾未來的設計方向，同時作為一輛針對年輕人或年輕家庭設計的小型SUV，它的科技性配置相比以前也有更上一層的提升，甚至在空間的表現在同級中也是具有競爭力的。
如果你也是一個大眾粉，又不想買Golf這樣的街車，或許可以考慮一下T-Cross。