有一點可以肯定，那就是你操作有問題，我2.0的X-Trail上有臺階的坡捨得給油都上去了，你這一個臺階還費勁，我懷疑你是車黑

掛手動模式上，怎麼不買途達呀，大馬路牙子，臺階都可以上，X-Trail是偽娘，接近角剛16-17釐米，和轎車高不多少。

很大可能是你膽子太小了，想踩油門又不敢踩，上馬路牙子，輪胎與馬路牙子接觸的一瞬間輪胎會打磨、轉一下，有時甚至ESP也會跳出來，大膽踩油門，上去了，踩剎車就行，X-Trail2.5動力肯定是夠的，2.0都夠，而且底盤高度也夠，小馬路牙子，不用擔心會擦地盤，不要太平行與馬路牙子，不然擦輪胎壁上不是很好，裂口了，輪胎就廢了。

技術問題，不要輪胎頂馬路牙子才踩油門那樣不好上，一米遠輕點油門靠慣性前輪上去了已後再點油門後輪就上來了，或者倒車上也好上

2.5的排量不小了，上壓路牙子我覺得跟前輪的著地角度有很大關係，正對著上與45度角上有很大區別！跟變速器沒有關係，變速器不容易壞掉的，放心使用吧

正常的，就是坦克上馬路牙子也比在平路上費勁呢！如平時見不到坦克，那就看看履帶式工程車是怎麼上馬路牙子的嗎？

不吹不黑，日產這兩年退步很厲害。2016款Teana，記得在山東泰安的一個冰雪的早晨，那變速箱害得我眼巴巴看著電動腳踏車在我身邊飛馳而過，而我上班遲到被罰20元。