工程機械有難度的就屬挖掘機了

就拿這兩支操作杆來說，你要隨心的控制這兩根就得玩一段時間了。挖掘機的活比較雜，每種活的技術難度又不一樣，同是一段路政工程，挖掘機用的比例比其它工程機械要高

挖掘機乾的活比較細，細活更是考驗挖掘機師傅的技術的時候。所以挖掘機是工程機械最難學的。

很不巧，這幾種車我都會開，以前經常打替班(樣樣通，樣樣松)。但是想要開好，都有一定難度。總體來說挖掘機難度高一些。最容易上手的是剷車，基本會開車的人都能開走。但是要超平就會有一定的難度，沒有一定駕駛經驗的司機是做不好的。在公路施工遇到一個老師傅，刮平機壞了，整個施工都停了。領導找到一個開剷車的老師傅，用剷車直接推料，推平。迄今我見到駕駛技術最高的一個老師傅。而諸如裝車，上料，新人熟練幾天以後都可以獨立完成。

再說說推土機，現在基本上大部分推土機的活都被剷車代替。我最早開的推土機是東方紅802，汽油機啟動，單單是啟動機器都夠新人學幾天。汽油機引擎發動以後驚天地泣鬼神，膽小的的不敢靠近!後來逐步改成電啟動就容易了很多。推土機要比剷車平穩許多，駕駛容易，也是推平難。考驗的是眼力!推土機轉彎和挖掘機一樣，都是單邊鏈條執行，另一邊停止，可以一個圓規一樣原地轉一圈。難點就在控制鏟，現在仍記得最早不會超平的時候，推過之處把平地變成了波浪坑，自己都生氣。後來慢慢的明白了:要根據車身前後翹起的角度(高度)來預調整下鏟的深度，車身地則鏟高提，車身高則落鏟，而且動作慢一點大鏟調的更精準。當清出來一個車身的平地以後，就好控制了！找平即可。而運土就容易了！很多年不摸推土機了，現在想起來還手癢癢。

最後說挖掘機:行駛基本和推土機一個原理，主要是挖掘動作要複雜一點。左手控制旋轉方向，小臂伸縮。右手控制大臂升降，剷鬥開合(挖掘)。典型的十字作業系統一個手柄可以做八個方向動作。猶如玩街機的手柄一樣，不僅有上下左右四個方向，還有斜上斜下等動作(同時控制兩個功能)，而在挖機上叫做複合動作，例如迴轉的時候可以待著大臂上升，同時左手可以控制小臂伸出，迴轉停止以後小臂和剷鬥一起做卸料動作(小臂伸，剷鬥放)。這個動作就是熟練操作以後用來提高效率的方法。操作熟練了僅僅能代表你會裝車挖坑而已。而真正的難度在後面，不僅裝車要快，而且裝車的過程直接把地基按照施工員的要求挖好，時間，速度，質量，一個都不能少。而修高速上削坡更是考驗技術。能開上了刮板的司機少之又少。其他諸如採石場，扒樓的挖機，不僅考驗技術還考驗心裡素質。最苦最忙最累的活就是開挖機，沒閒著的時候，挖坑，裝車，吊裝重物等。最忙的時候吃飯都在車上，基本一天不下車。最孤單的也是挖機，工作的時候就自己，想找個說話的人都沒有。推土機最舒服，活少。

這幾種機械都操作難度都差不多，要想技術好，那就需要經常開，技術都只油喂出來的。

相對其他兩種機械來說，挖掘機的工作環境可能會惡劣一點，剷車和推土機一般都是在相對平坦的區域作業，但挖掘機有可能上山下河，甚至在懸崖邊工作，還是挺危險的，也有不少的機手因此而丟點性命。