微山縣的經濟發展已經嚴重受到了交通不暢的制約，小夥伴們都很著急，不過還好，現在已經有3條高速公路規劃經過微山，結束微山沒有高速的歷史。京臺高速微山連線線工程實際上是棗荷高速專案規劃的一部分，已經於2016年12月底開工。還有濟微（濟南到微山）高速公路也即將動工。下面是各專案分析，如果不願意細看，直接看最下面的總結部分。

許多小夥伴還是沒有理解，其實這裡對微山縣城來說，最關鍵的是微山縣城到京臺高速的連線線，以後就可以從微山縣城北上高速，京臺高速會和棗菏高速連線在一起，而棗菏高速會和濟微高速連線在一起，這樣一來，微山到菏澤方向，微山到臨沂方向，微山到濟寧方向，甚至到徐州方向都會快很多。

另外，棗菏高速對濟寧的意義很大，跨湖將京臺高速與微山、魚臺、金鄉都連線起來。

棗菏高速專案實際上有三個部分，包括新建的棗莊到菏澤的線路179公里；改擴建京臺高速19公里；京臺高速微山連線線部分9公里。

其中微山連線線部分，起於微山縣城北環路與G104交叉口，設主線收費站，於後灣村西上跨京臺高速，在蟠龍河西設收費站，後與S347平交。設定大橋697米/1座，中橋69米/1座，主線上跨分離立交12357米/8座；設定互通立交1處（棗莊北互通立交），全線設定主線收費站1處，匝道收費站1處，設定2處管理區。

還有棗菏高速跨微山湖工程，在微山縣南陽鎮北、兩城鎮南跨微山湖，濟寧境內段路全長約70公里，高速公路標準，雙向四車道。設計時速120公里/小時，建設跨微山湖特大橋1座，設定微山兩城、南陽島、魚臺、繼續高速公路樞紐、金鄉東、金鄉共6座互通立交。建設年限2016-2019年，專案估算總投資80億元。

棗菏高速計劃將於2020年4月實現全線建成通車，屆時微山將告別不通高速的歷史，濟寧也將實現“縣縣通高速”的大好交通局面，這對於帶動區域經濟社會發展、促進“山東半島藍色經濟區”及“魯南經濟帶戰略規劃的實施、實現經濟跨越式發展具有重要意義。

濟微高速公路起自濟南市，經泰安肥城市、寧陽縣，濟寧兗州區、高新區、太白湖新區，終止於微山縣兩城鎮，將形成京臺高速公路、濟廣高速公路以及濟徐高速公路之間新的南北向高速通道。而且這條高速鐵定要修，將在2018年動工。

另外，還有個環湖大道東線工程也已經開工，雖然不是高速，但對於微山縣來說又是一個極好的訊息。

很多小夥伴可能，不願意看那麼多的地名，我就簡單點說，就是這三條高速建設好以後，微山縣城的小夥伴在縣城北邊就可以上高速了，你可以去兩城轉棗菏高速，去菏澤方向或者去日照方向等等，也可以轉濟微高速去濟寧、泰安、濟南了。想想是不是很開心呢。