1有共振

2發動機某些部件低速是工作狀態和高速狀態不同，聲音自然不同

3發動機生氣了

發動機的聲音與轉速有直接的關係，轉速越高聲音越大。踩油門時，發動機的轉速就會升高，隨之聲音也會增大。

1、啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。

2、輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬於正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速後，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。

3、快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。

4、找合適地方，將車輛按複合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。

5、打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。

如果是自動擋車很正常，狠給油時轉速猛增，變速箱會自動降檔，轉速太高變速箱就會嗡嗡響，這種現象在很多車型都有出現。

根據你所說的問題狠給油時嗡嗡響，可以從下面幾點原因分析。

1 拖擋 拖擋就是汽車速度與擋位不匹配，高檔低速。這種情況一般發生在手動擋車型，比如汽車時速只有30但你卻用5擋在跑，這時如果你狠踩油門汽車發動機變速箱就會震動，發出嗡嗡的聲音，而且速度根本提不起來。

2 共振 汽車共振是指汽車在行駛到某個速度時汽車振動頻率時達到了共振頻率；從而引發汽車車身劇烈晃動的現象。基本每輛車都會有共振，只不過有大有小，有的車最佳化的好！ 共振也會引起發動機艙發出嗡嗡的聲音。共振的發生有很多原因，比較常見的幾種：第一 ，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。”如果共振嚴重最好去4s店或者大的汽修廠處理。

3 發動機正常聲音 我們都知道發動機轉速越高聲音會越大，狠加油門發動機轉速變高同樣聲音也會隨之變大。但是不應該有金屬摩擦聲，敲擊聲等雜音，汽車緩慢加油門聲音應該是均勻的慢慢的變大。你車是2.0的排量，正常情況下肯定要比1.6 1.5的發動機聲音要大。如果自己不敢確定是不是正常發動機聲音，最好去有資質的汽修廠讓修車的幫你判斷！