在駕駛感受方面，Bora的轉向手感還有側向支撐會比Sylphy好。

Bora如果選7速乾式的，後期維修變速箱的機率還是比較高的。

這兩款都是屬於一般家庭代步的不錯選擇，這個要看客戶的需求，日產的車身輕，相對比較省油，大眾的相對安全係數要高點，兩者的內部空間也都差不多，外觀兩者不同，我個人選的話會比較傾向於Bora，比較喜歡車身的流線

Bora和Sylphy同屬A級轎車，也是緊湊型轎車市場標杆級車型，兩款車如何選擇？往往會困擾到很多消費者，作為兩款非常適合家庭使用的轎車各具特色，而且在中國汽車市場已經深耕多年，兩款車的品牌形象已經深入人心，並各自積累下了很多粉絲。不過從目前的銷售情況看，Sylphy如日中天，在去年12月份的銷量高達56339輛，以摧枯拉朽之勢，碾壓所有對手，傲視群雄，榮獲12月份的銷售冠軍，Bora雖然也戰績輝煌，銷量高達21236輛，但與Sylphy相比並不是一個級別，那麼兩款車如何選擇呢？

在動力方面，2019款搭載了1.5l和1.4t發動機，1.5l的最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，1.4t的最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，分別搭載了五擋手動、六擋手自一體和七擋雙離合變速箱，而Sylphy則搭載了1.6l和1.8l兩款發動機，1.6l的最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，1.8l的最大功率為139馬力，最大扭矩為174牛米，採用了五擋手動和cvt變速箱，從動力引數上看，Bora的1.4t動力效能要充沛得多，不過所採用的七擋雙離合變速箱的穩定性還需要時間的檢驗。

在車身尺寸上，Bora略有優勢，但Sylphy的軸距要略好一些。從實際的乘坐體驗看，兩款車並沒有太大的差異，中等身材五人乘坐毫無壓力。在底盤結構上，兩款車的前懸同為為麥弗遜，後懸扭力梁，不過兩款車的調效風格卻有所不同，Bora的底盤調效採用了原汁原味的德系風格，所以在操控性上表現的非常優異，不但操控準確，而且路感清晰，有著很好的循跡性，而Sylphy的底盤調校則更注重舒適性，再加上日產有名的大沙發座椅，所以在舒適性上的表現尤為突出，堪比b級車，非常適合家用。

兩款車綜合對比，Sylphy最突出的特點就是舒適性和穩定性，不過CVT變速箱的冷保護，在東北嚴寒的氣候下，確實有些叫人頭痛。而Bora最突出的優點為操控性和安全性，而且六擋手自一體變速箱與1.5t發動機的耦合非常完美，不但經久耐用，維修率也極低，在正常保養的情況下，三四十萬公里無大修沒有問題，所以對於追求舒適性的消費者，我推薦Sylphy，但對於追求耐用性和安全性的消費者來說，Bora是不錯的選擇。

Sylphy一直都是A級車銷售前三，空間大，省油，毛病少：19款Bora車身和軸距相比老款有質的提升，全新的mqb平臺讓車身更輕，行駛質感更好，1.5L和1.4T兩款發動機，遠看側面就是小一號的Magotan，兩款車的共同優點是空間大，省油，Bora的優勢可能操控性更好，特別是1.4T車型