這兩款車沒什麼好說的，當然是選奧迪。雖然奧迪目前最新款已經沒有了2.5L自吸發動機配置，但2.0T高、中、低功率版的動力足夠強勁。不論是品牌、級別，還是操控、質感，綜合實力奧迪碾壓雷克薩斯。尤其是，ES不僅沒有什麼優惠，甚至還要加價，因此，與A6相比，價效比也不高。

其實es很類似凱迪拉克的XTS，考慮其進口地位，2.5的賣二十七八萬頂天了。多賣七八萬，配置還很一般。不合算。XTS小毛病也不多的。只是因為省心而買雷車，確實不值得。各方面都比不上奧迪。

中國首先發明火藥，但不代表現在可以造出最好的炸藥。

德華人造車歷史久也說明不了什麼。

我會選雷克薩斯ES，這一代ES的外觀真得犀利，太搶眼了。內飾一如既往地奢華。2.5發動機也彌補了動力短板。

品牌、級別，還是操控、質感，綜合實力奧迪碾壓雷克薩斯。尤其是，ES不僅沒有什麼優惠，甚至還要加價，選ES也就是考慮後期保養費用便宜點，二手車市場保值率高，看你個人用塗，商務選奧迪，家用選ES

雷克薩斯ES和奧迪A6分屬於豐田和大眾兩家車企的豪華品牌中大型轎車，它們的車型設計風格和市場定位存在較大差異。

拋開雷克薩斯ES260和2.5L奧迪A6的價值是否與34萬多的裸車價格是否匹配不談，從定位上講，以商務為主或講究成熟穩重選奧迪A6；以家用為主講究年輕時尚選雷克薩斯ES。

2.5L V6自然吸氣發動機、CVT變速箱版本是奧迪A6唯一值得購買的配置車型，其它無論早期搭載的1.8T，還是目前搭載的2.0T、3.0T渦輪增壓發動機都不可避免存在燒機油的問題，而與之配套的7速雙離合變速箱則存在頓挫、異響、抖動，甚或無法換擋的問題。

相對而言，大眾汽車的自然吸氣發動機就穩定多了，而CVT變速箱也更為可靠，只不過由於奧迪A6L是整備質量較大的中大型車，駕駛風格的要求比較保守。當然，以奧迪的商務屬性，穩本身就是其使命所在。

但是，最近一期的2.5L奧迪A6也是2018款，該車型目前是否還有庫存，有無挑選的餘地尚屬未知；同時，其排放標準為國五是否值得顧慮每個人都需要認真斟酌。

雷克薩斯ES260車型搭載的2.5L L4發動機，與豐田CAMRY、亞洲龍的2.5L發動機同屬於A25A型，汲取了馬自達的技術基因，執行高效，燃油經濟性比較出色。與之匹配的愛信8AT也是可靠性都保障。

從整車的品質穩定性講，雷克薩斯ES260要優於2.5L奧迪A6，這是毫無疑問的。

不過，雷克薩斯ES原本是豐田CAMRY、亞洲龍同一平臺的車型，搖身一變成了豪華品牌中大型車，價格升了三分之一還多，花34萬似乎並不是值得慶賀的事情。

而奧迪A6是否值那麼多錢，也同樣要打問號，在歐美市場，奧迪並不算是多麼高階的品牌，只不過進入國內比較早，又因與一汽合資有了深厚的背景，從政務到商務天時地利人和，久而久之，被懵懂的消費者神話了。

不管如何，它們既然賣那麼多錢，而我們錢多能接受，那麼，也只能根據需求去選擇了。況且，自然吸氣發動機車型品質能夠令人放心。