宏光plus是一款基於家用和商用於一體的MPV車型，於10月16日上市的宏光plus是基於上汽通用五菱CN150前置後驅平臺打造的一款車型，其空間表現要優於同級別的長安歐諾、寶駿730等車型。五菱宏光PLUS在空載狀態下的離地間隙為187mm，滿載狀態下為172mm，這樣的離地間隙確保了車主日常在走一些爛路時擁有良好的透過性。空間上，宏光plus的長寬高分為4720 mm*1840 mm *1810mm，軸距為2800mm。新車提供7座、8座和2座盲窗版（貨運版）。七座八座車型後備箱的常規進深為440mm，將第三排座椅翻折並放倒第二排靠背後的最大進深為1530mm，第三排座椅翻折後，後備箱空間十分規整，有利於日常的載貨堆疊。盲窗版車型的後排進深為2180mm，內部容積為4102L，適合城市物流運輸。宏光plus搭載著一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6擋手動變速箱，滿足國六排放標準排放，這樣的動力引數中規中矩，僅僅滿足日常使用。
瑞風M3 plus
搭載1.8L排量的瑞風M3 plus車型也在近期上市了，新車最大的優點在於軸距增加。瑞風M3 plus的長寬高分為5075 mm/5145 mm*1765 mm *1900mm，軸距為3110mm。軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm，前排座椅到尾門的最大縱深可達2米8，配合1530mm的內寬、1295mm的內高，讓整體容積達到了驚人的5685L，這樣的裝載空間可以更加高效的完成貨物運輸。新車的第二第三排座椅可以摺疊掛起，較長的車身軸距也讓新車車內空間更加靈活，可實現九座的座椅佈局（座椅的靈動佈局一直是江淮瑞風的看家本領）。動力方面，瑞風M3 plus搭載著一臺外購的LJ4A18Q6型1.8升自然吸氣發動機，最大功率98kW，峰值扭矩182N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱，滿足國六排放標準，綜合油耗8.5L（理論數值）。
感謝題主邀約！個人觀點，非喜勿噴。
兩款車都屬於MPV領域的代表車型，並且常年霸佔MPV銷售排行榜前十，可見消費者對這兩款車都是比較認可的。但從室內空間上來說，產自於MPV平臺的瑞風M3肯定要優於來自於微面升級的宏光plus。下面我來兩款車的空間角度進行對比分析：
宏光plus宏光plus是一款基於家用和商用於一體的MPV車型，於10月16日上市的宏光plus是基於上汽通用五菱CN150前置後驅平臺打造的一款車型，其空間表現要優於同級別的長安歐諾、寶駿730等車型。五菱宏光PLUS在空載狀態下的離地間隙為187mm，滿載狀態下為172mm，這樣的離地間隙確保了車主日常在走一些爛路時擁有良好的透過性。空間上，宏光plus的長寬高分為4720 mm*1840 mm *1810mm，軸距為2800mm。新車提供7座、8座和2座盲窗版（貨運版）。七座八座車型後備箱的常規進深為440mm，將第三排座椅翻折並放倒第二排靠背後的最大進深為1530mm，第三排座椅翻折後，後備箱空間十分規整，有利於日常的載貨堆疊。盲窗版車型的後排進深為2180mm，內部容積為4102L，適合城市物流運輸。宏光plus搭載著一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6擋手動變速箱，滿足國六排放標準排放，這樣的動力引數中規中矩，僅僅滿足日常使用。
瑞風M3 plus搭載1.8L排量的瑞風M3 plus車型也在近期上市了，新車最大的優點在於軸距增加。瑞風M3 plus的長寬高分為5075 mm/5145 mm*1765 mm *1900mm，軸距為3110mm。軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm，前排座椅到尾門的最大縱深可達2米8，配合1530mm的內寬、1295mm的內高，讓整體容積達到了驚人的5685L，這樣的裝載空間可以更加高效的完成貨物運輸。新車的第二第三排座椅可以摺疊掛起，較長的車身軸距也讓新車車內空間更加靈活，可實現九座的座椅佈局（座椅的靈動佈局一直是江淮瑞風的看家本領）。動力方面，瑞風M3 plus搭載著一臺外購的LJ4A18Q6型1.8升自然吸氣發動機，最大功率98kW，峰值扭矩182N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱，滿足國六排放標準，綜合油耗8.5L（理論數值）。
寫在最後，兩款plus車型在空間軸距上都做出了一定升級，但是從基礎引數來看，瑞風M3 plus的空間更大，舉個簡單的例子，如果同時運輸一批瓷磚，宏光plus需要三趟運完，瑞風M3只需要兩趟。但是得益於上汽通用五菱強大的售前、售後、服務網點的佈局及下沉深度，宏光plus銷量肯定會大於瑞風M3 plus。買車這事終歸還是要看消費者自己選擇，只有適合自己的才是最好的。我是大家的老朋友——老友說說車，一個專注於汽車領域的自媒體人，喜歡就點個關注，不喜歡一笑而過，感謝閱讀。