目前七座商務車品牌比較多，選擇車品牌和型號要根據自己的用途，經濟實力，個人喜好等各方面綜合考慮。
目前真正能稱得上商務車(不包括七座的偽商務車)的主流車型主要有以下幾種。
低端品牌主要有江淮瑞風系列，包括瑞風，瑞風M3，M4，M5，M6系列。東風風行的CM7，菱智系列(包括F600等)。上汽大通的G10，G50等系列。售價主要集中在8萬到15萬區間。
中端的廣汽傳祺GM8，華晨的華頌，別克的GL8系列，鄭州日產的NV200，本田的ODYSSEY，本田的ELYSION等。售價主要集中在18萬到30多萬區間。
高階的有賓士的vito，賓士的V級車系列，大眾的路特威，Multivan，大眾的Sharan，豐田的阿爾法等。售價主要集中在30多萬到100多萬區間。
選擇商務車，一要看用途，如果是自用，追求空間大，經濟實力有限的，建議選擇低端，市場保有量比較大的品牌，從目前來看瑞風屬於市場保有量大，經過長時間品牌考驗，可以作為選擇之一。但自從江淮停止生產瑞風后，推出的M系列市場表現並不是很好，主要就是樣子沒有以前現代車的好看，製作工藝還差一點，小問題比較多，銷售量逐步萎縮。上汽大通的G系列作為填補這一空白的車型，剛開始銷量還可以，但經過市場一段時間檢驗，耗油和噪音，後備箱空間等問題導致銷量停滯。再說說東風風行CM7，好像現在又改成了F700，空間，價格，內飾等目前具有很強競爭力，唯獨就是車型還需要幾年時間的檢驗，畢竟中國產品牌，使用三年以後才能看出來到底如何，還有就是從後面看，這個車有點像拉貨的，這點很讓人不爽。
中端品牌，首選別克GL8，不管是家用還是商務接待，從面子到裡子都有，經濟差點選20多萬的新商旅，經濟允許選30多萬的ES系列，畢竟國內不管是商務接待，政府接待，還是明星基本上都用，這也是這個車銷量一直穩居商務車第一的原因。唯獨一點就是新出的新商旅車2.0T主流顏色棕色，新出的車型顏色有點偏紅，不知道商家是怎麼考慮的，感覺不是太穩重和大氣。如果中端車型純家用，還可以選擇本田的ODYSSEY和ELYSION，質量，品牌和使用都沒有問題，就看個人喜好。至於傳祺的GM8，從外形和內飾沒有問題，但後備箱空間太小，價格跟別克比沒有優勢，加上中國產車型上市短，市場考驗不充分，建議不做小白鼠了。
高階車型，首選賓士V260，如果經濟允許，直接阿爾法，但我認為阿爾法雖然好，但不值這個價，主要是國內炒作的結果，不值。賓士vito也是保有量比較大的，但不推薦，主要是內飾太低端，就因為有賓士車標而且價格低，只有30萬左右，所以銷量大，但這個車確實性價比不高。至於大眾系列的Multivan和路特威，Sharan等，市場保有量太低，而且車外形感覺不符合大多數人的審美，所以銷量一般。
總之，選擇商務車，在自己的經濟承受範圍內，首選主流，市場保有量大的品牌。要相信大多數人的眼光和審美。
目前七座商務車品牌比較多，選擇車品牌和型號要根據自己的用途，經濟實力，個人喜好等各方面綜合考慮。
目前真正能稱得上商務車(不包括七座的偽商務車)的主流車型主要有以下幾種。
低端品牌主要有江淮瑞風系列，包括瑞風，瑞風M3，M4，M5，M6系列。東風風行的CM7，菱智系列(包括F600等)。上汽大通的G10，G50等系列。售價主要集中在8萬到15萬區間。
中端的廣汽傳祺GM8，華晨的華頌，別克的GL8系列，鄭州日產的NV200，本田的ODYSSEY，本田的ELYSION等。售價主要集中在18萬到30多萬區間。
高階的有賓士的vito，賓士的V級車系列，大眾的路特威，Multivan，大眾的Sharan，豐田的阿爾法等。售價主要集中在30多萬到100多萬區間。
選擇商務車，一要看用途，如果是自用，追求空間大，經濟實力有限的，建議選擇低端，市場保有量比較大的品牌，從目前來看瑞風屬於市場保有量大，經過長時間品牌考驗，可以作為選擇之一。但自從江淮停止生產瑞風后，推出的M系列市場表現並不是很好，主要就是樣子沒有以前現代車的好看，製作工藝還差一點，小問題比較多，銷售量逐步萎縮。上汽大通的G系列作為填補這一空白的車型，剛開始銷量還可以，但經過市場一段時間檢驗，耗油和噪音，後備箱空間等問題導致銷量停滯。再說說東風風行CM7，好像現在又改成了F700，空間，價格，內飾等目前具有很強競爭力，唯獨就是車型還需要幾年時間的檢驗，畢竟中國產品牌，使用三年以後才能看出來到底如何，還有就是從後面看，這個車有點像拉貨的，這點很讓人不爽。
中端品牌，首選別克GL8，不管是家用還是商務接待，從面子到裡子都有，經濟差點選20多萬的新商旅，經濟允許選30多萬的ES系列，畢竟國內不管是商務接待，政府接待，還是明星基本上都用，這也是這個車銷量一直穩居商務車第一的原因。唯獨一點就是新出的新商旅車2.0T主流顏色棕色，新出的車型顏色有點偏紅，不知道商家是怎麼考慮的，感覺不是太穩重和大氣。如果中端車型純家用，還可以選擇本田的ODYSSEY和ELYSION，質量，品牌和使用都沒有問題，就看個人喜好。至於傳祺的GM8，從外形和內飾沒有問題，但後備箱空間太小，價格跟別克比沒有優勢，加上中國產車型上市短，市場考驗不充分，建議不做小白鼠了。
高階車型，首選賓士V260，如果經濟允許，直接阿爾法，但我認為阿爾法雖然好，但不值這個價，主要是國內炒作的結果，不值。賓士vito也是保有量比較大的，但不推薦，主要是內飾太低端，就因為有賓士車標而且價格低，只有30萬左右，所以銷量大，但這個車確實性價比不高。至於大眾系列的Multivan和路特威，Sharan等，市場保有量太低，而且車外形感覺不符合大多數人的審美，所以銷量一般。
總之，選擇商務車，在自己的經濟承受範圍內，首選主流，市場保有量大的品牌。要相信大多數人的眼光和審美。