f7主銷車型，1.5型，1.5潮，2.0動

1.5型和2.0動，配置一樣，差價只有6000，2.0動的價效比還是很高的

1.5動力肯定是夠用，但是2.0動力絕對爽，不管是滿載，還是高速超車，都會很自信

1.5潮和2.0動，價格一樣，潮的配置高，車主要還是代步工具，多的配置更多的是個噱頭

剛過去的10月份，哈弗品牌有3款車型進入SUV排行榜前十五名，其中哈弗F7以14157臺的銷量排名14，當之無愧的成為哈弗汽車的又一明星車型和銷量擔當。

哈弗F7定位緊湊級SUV，外觀更運動、時尚，主要面對90後甚至95後年輕購車群體。

F7有兩種動力組合，分別是1.5T/2.0T+7速溼式雙離合變速箱。

1.5T發動機最大功率124Kw（169 Ps），峰值扭矩285 N·m，峰值扭矩轉速範圍1400-3000rpm。

2.0T發動機最大功率165Kw（224 Ps），峰值扭矩385 N·m，峰值扭矩轉速範圍1800-3600rpm。

透過發動機排量和引數，2.0T動力車型比1.5T動力車型動力效能上要強不少。實際駕駛起來就是夠用和更爽的區別。目前在售售有2019款和2020款。1.5T動力車型包括i秀、i酷、i型、i潮四個版本。2.0T動力車型包括i動、i範、i悅三個版本，其中i悅為四驅車型。2019款還有一款四驅70週年限量款。

至於偏向鄉村道路行駛，SUV底盤高，透過性好，而F7的底盤屬於SUV中偏高的，透過性更好，適合鄉村多種路況。動力方面哪種更適合，要看道路狀況。

如果是基建比較好路況好的，比如以省道、國道、縣道為主，這樣的道路比紅綠燈多、擁堵的城市道路交通條件好的多，建議1.5T動力車型就完全可以滿足了。很多人覺得哈弗的1.5T動力是夠用的水平，但是我覺得這款發動機動力不僅僅是夠用，尤其是在郊區、鄉村等道路條件比較好的地方行駛。限速普遍在80KM/H以下，其動力不是夠用，而是富餘，這個速度區間正是這款發動機動力澎湃、省油的發揮區間。低速有力、中速省油是我對這臺發動機的看法。

哈弗的SUV變速器調教偏重平順舒適，油門有點遲滯的特性才是感覺哈弗SUV起步肉的原因，其實發動機動力輸出不弱。在這個角度2.0T車型依然存在這個問題，不過慶幸的是F7相對於H6油門調教的要更靈敏，畢竟是偏向於運動的車型，尤其相對老款H6已經有很大的改善。

如果是道路條件比較差的鄉村，比如鋪裝路面少，或者丘陵、山區等道路，2.0T可能才是更好的選擇，甚至建議選擇四驅2.0T車型。更強的動力和四驅系統，有助於在比較差的路況，或者雨雪等惡劣天氣下的非鋪裝路面下，更好的透過性需求。

2020款是在2019款F7基礎上對傳動系統升級調教，根據市場需求調整配置的改款車型，價格有一點上升。2019款四驅70週年限量版，主要是在2019款四驅i悅基礎上進行專屬配色、增加專屬標識等，是為紀念中俄建交70週年而設計。

根據“買新不買舊”，產品越做越好的一般定式，建議選擇最新款2020款。