其實這個問題有不少網友問過我，很多人都很關心有沒有什麼方法可以測試出發動機裡的機油性狀，這樣就可以判斷需不需要更換了。其實從理論上，完全可以透過測試機油性狀的辦法來判斷機油質量，但是由於測試的成本太高，所以在日常的用車環境中這麼操作並不十分實際。在這裡我要很嚴肅地告訴大家，網上所有教你自己判斷機油質量的方法都是胡扯，不管是看顏色、聞氣味、摸手感還是用所謂的機油試紙。

為什麼我的話說這麼絕對？我有我的理由。木桶理論想必大家都知道，一個木桶到底能裝多少水不是取決於它最長的那根木板，而是最短的那根。木桶理論用在機油上再適合不過了。大家要知道機油的作用絕不只是潤滑，還有密封、防鏽、緩衝和清潔，為了讓機油能夠滿足這些功能，廠家都會在基礎油里加入各種新增劑，比如粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清淨分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防鏽劑，破乳化劑等等。每一種新增劑就像一根木板，共同組成了機油這個木桶，隨著機油的使用，這些新增劑的效果就不斷會衰減，最後機油就不能用了。這就像木桶的木板慢慢縮短，最後木桶就裝不了水了。按理說各種新增劑的衰減速度如果是一樣的最好，但事實上由於機油本身的製造水平和各種客觀因素的干擾，每種新增劑的衰減速度不但不一樣的，而且甚至會相差很多，所以真正決定機油壽命的只是衰減最快的那個。說到這裡，相信很多人已經明白了，要想測試機油質量，除非你能準確地測試出每一種新增劑的衰減度，只要你漏掉了任何一個，你都不能保證說這個機油好還是不好。

而想要全面地測試每種新增劑，除非你把機油送到裝置齊全的實驗室，並且支付一筆高昂的檢測費，否則就免談。反觀網上那些所謂的專家教你的看顏色、聞味道、摸手感訣竅，我們先不說這些個土辦法到底科不科學吧，就算科學那也只能夠確定機油的某一種特性，那麼剩下的就不管了？這不是在開玩笑又是什麼？

最後再次特別提一下看上去好像還挺專業的機油試紙，其實那只是一種早已淘汰的斑點測試而已，只能及其粗略地評估一下機油的個別特性，用來測測手扶拖拉機的機油還勉強可以，5塊錢100張還包郵的試紙，用來測汽車發動機機油？Naivee。所以又回到我上文中的，判斷機油要不要換就兩個標準，一是你用的油符不符合汽車廠家的要求，二是就按照保養手冊的要求去做。因為符合廠家標準的油已經經過專業測試，並且能夠確保在指導週期內不會有任何一種新增劑衰減到標準以下。這已經是最簡單最可靠最具有可執行性的換油週期了。

不僅如此，我還想說的是，對於換油週期這件事，大部分人只把注意力放在機油上面，而忽略了機濾的重要性，其實機濾才是木桶上最短的那根木板。

弄張餐巾紙滴試，中心黑色雜質與黃色擴散環（油暈）快要重疊了就可以換油，看油暈有沒有，不過其間機油粘度變了，發動機聲音變了就可以換了！