戰鬥機飛行員的伙食標準較高，飲食搭配比較講究，執行一個架次飛行任務時間合理，所以，根本不存在執行飛行任務時發生口渴情況。

飛行員要是餓了怎麼辦？身上癢了怎麼辦？拉肚子怎麼辦？困了怎麼辦？想家了怎麼辦？腿麻了怎麼辦？想打噴嚏怎麼辦？累了怎麼辦？無聊了怎麼辦？

對於戰鬥機飛行員來說，單次飛行時長一般不超過3個小時，忍忍就過去了。

但是對於戰鬥機轉場空中加油等較遠航程飛行來說，一般是透過吸管擠到嘴裡，而不能像平常那樣喝水，畢竟駕駛艙內各種航電儀器都很精密，戰鬥機做各種高過載機動動作，水很容易灑到裝置上，而且由於過載也很難喝到嘴裡。

問題提的很精確，是“戰鬥機飛行員”而不是“飛行員”，按照慣性思維，說起戰鬥機，我們第一反應大都是固定翼噴氣戰鬥機，而非武裝直升機。先說戰鬥機，續航里程較之運輸機相差甚遠，典型作戰半徑為1200公里，這就限制戰鬥機無法長時間滯空巡航。從輕型戰鬥機到重型戰鬥機，最大巡航時間一般為1—3個小時，這麼短的時間即使口渴也能輕鬆堅持下來。即便以空中加油來增加滯空時間，也會為了防止飛行員過於疲勞，而將飛行時間限制在一定範圍內，畢竟多數戰鬥機為單人駕駛，不像其它機種可以替換飛行員。

說起忍耐，在網咖裡打遊戲為了一件裝備不吃不喝，連續奮戰七八個小時的大有人在，何況身體素質遠超常人的飛行員，以這個忍耐度為標準的話，我想我也可以去應徵飛行員。

其次，如今汽車都在以各種鋁合金零部件來進行輕量化，以此實現更好的操控性和更低的油耗，何況是由數萬零件組成的戰鬥機？不誇張的說每一克的重量都彌足珍貴，與其增加一個不是那麼重要的儲水罐，還是把這部分重量分配到油箱、彈藥、航電系統來的更為實在。再有，為了安全起見也會禁止飛行員飲水。氧氣面罩空間狹小，用導管飲水會有嗆著的可能。相比之下，運輸機、直升機內部空間大很多，有效載荷也更大，喝水也就不是問題。

水是肯定喝不了的，畢竟機艙內的儀器精密。就連上廁所也不可以，一般飛行員都是穿紙尿褲的。向大型機種都是一飛就6個小時以上的。

能口渴了就喝水的工作一定非常幸福。

很多工作是沒有辦法想喝水就去喝水的。從掃馬路的環衛工人到舞臺上的主持人，從站崗的軍人到手術檯上的醫生，從高壓輸電線上的工程師到實驗室裡的科學家，很多不具備隨時喝水的條件，或者說忙起來根本顧不上喝水。

戰鬥機飛行員也是這樣，屬於不方便喝水或者上廁所的工作。但是類似站崗，並不是一站一天，幾個小時不喝水還是沒問題的。執行長時間任務的時候，大一些的飛機喝水沒問題，戰鬥機也有標配的水杯以及零食。不是標配瞎帶也行，飛機也沒那麼嬌氣。

從攜帶什麼吃的喝的，就可以看出來這架飛機的航程和任務。中國的不清楚，美軍戰鬥機水杯能量棒有時候是標配，短時間的任務不需要帶。甚至還有飛行員抽菸，後來想起來高空呼吸的是純氧，覺得挺危險就不抽了。

所以戰鬥機駕駛員飛機個小時沒水喝也正常。