謝邀，我和樓上一樣買車的時候也試駕了大眾和別克，不過試駕後發現，大眾的低速跟車的時候變速箱的頓挫比較明顯，別克Excelle在擁堵跟車的時候幾乎沒有頓挫感，很平順。就光這一點，我試駕後就提車了。目前開了五個月左右，購車前擔心的發動機抖動和噪音大燈問題都沒有出現。反倒是動力上給了我不小的驚喜，週末的時候和女朋友出去玩，在高速上感受了一下中後段的加速，100碼以後加速無力根本不存在。高速上的平均油耗挺低的，開了定速巡航之後百公里的油耗基本在6.5L左右，純市區行駛的話油耗會相對高一些，基本保持在6.8L~7.5L之間。

18款Excelle車主飄過，說實在話當初我入手的時候也有過一段時間的糾結，但是鼓勵我最後提車Excelle的原因還是在於背後上汽通用大廠的技術支援，如果沒有準備好，其實也不會大批次推出三缸車型，並且後期的燃油經濟性也有口皆碑，似乎大家看中的都是經濟實用，倒不是無關緊要的抖動和噪音。

再來說說我現在用車兩年下來的感受吧，其實期間除了日常上下班以外，週末或者是小長假的時候還會帶上家人一起去野外走走。首先高速的表現也是很不錯的，滿載狀態下，動力也是隨叫隨到，並不會出現小馬拉大車的現象。日常使用油耗目前已知穩定在7L左右，有人會覺得油耗高，不過我上下班基本都是都是擁堵路段，並且長時間開著空調所以7L的百公里油耗其實表現並不差。

說件我印象比較深刻的事情吧，在沒有買車之前我試駕過大眾1.4T高功率版的車型，試駕過後其實給我的感覺沒有太大的區別，之前試駕過的Excelle三缸車型無論是動力效能還是油耗上都比大眾的四缸發動機更優秀，至於車黑們喊破天的抖動，我倒覺得是個車都會有抖動，光怪在三缸上特別沒理，之後呢相比過後同價位的Excelle和Lavida，發現Excelle的配置更高一些更實用，於是乎最後選擇了Excelle。

一段時間開下來，發現Excelle的三缸發動機動力表現還是很棒的，不管是起步還是中後段的加速表現很到位，即便是車上滿載，超車的時候也是比較輕鬆的。另外油耗的表現也很滿意，目前行駛了20000公里，百公里油耗在7左右徘徊/

真正的3缸Excelle車主大部分沒開過其他的車，或者是之前開的車子大部分都比Excelle級別要低。他們可能覺不出什麼叫震動，什麼叫車噪。

從專業的角度來說，我們買車單缸，雙缸，四缸，六缸甚至於8缸12缸的發動機都很常見，3缸也就這幾年才在汽車上應用。為什麼發動機很少選擇單數是有原因的，首要原因就是平衡性。

三缸的排列做不到4缸的對稱性。整體受力做工不均，發動機抖動和噪音比4缸大是事實。而且排量小加上單缸雙缸的交替執行，動力輸出並不連貫，這就會造成發動機無力，所以幾乎所有的三缸發動機都要加裝渦輪彌補缺陷。

題主說的穩定性和動力充沛老潘只給一點建議，換個選擇吧，這不是你的菜。不要說我車黑也別說我吹，個人建議而已。如果非要3缸車，那我建議你看看日系品牌吧。