我就是這車，人要是懶就買這車，沒毛病，動力夠用，空間夠用，沒有誇張的那麼小，做4個成年人正好，後排中間做滿中間比較擠。

二十萬以內suv的彎道之王，看到尾燈算你們贏！什麼，價效比低？保有量少？空間小？品牌不上檔次？買個玩具而已，沒想那麼多！

在國內的汽車市場上，合資品牌的緊湊級SUV車型是一類非常受到國內汽車消費者青睞的車型！同時，也連帶著影響到了我們中國產自主品牌的此類車型！但一般來講合資品牌的緊湊級SUV車型價格都會比較貴一些，價效比並不會很高。不過今天我們要為大家介紹的這款合資品牌的緊湊級SUV車型卻有著非常高的價效比。它就是來自一汽馬自達的cx-4，今天我們就和您來聊一聊這款車型。

如果以銷量和市場熱度來看，馬自達汽車在國內的合資品牌裡面只能算是一個二線品牌。而且相比其他主流的日系合資品牌馬自達汽車在國內在售的車型也明顯偏少。而在馬自達cx-4推出之前，由於之前的馬自達6已經停產，所以一汽馬自達旗下實質上只有ATENZA一款車型。面對這種情況，馬自達就為中國汽車市場特別推出了這款國內的特供車型，一汽馬自達的cx-4！雖然這是一款國內的特供車型，但從各個方面的情況來看，這是一款不折不扣的具有濃烈的馬自達風格的車型。

外形設計方面這款車型採用的是馬自達典型的混動設計。車身線條流暢，造型低矮整體風格是不折不扣的轎跑SUV！而前兩者採用的是馬自達家族式的盾牌型前進氣格珊。超長的發動機前蓋也是馬自達特有的風格。具體來看其車身長度是4.633米，這樣的車身尺寸和一般的緊湊級SUV車型相比並不落下風。但它的實際內部乘坐空間卻相對比較的侷促，尤其是後排的腿部空間。其後排中間的地板凸起比較高，若是4人乘坐還勉強，如果是5人乘坐後排，中間乘客將會非常的難受！這是馬自達cx-4最大的短板。

而動力方面其搭載的是兩款創馳藍天發動機，排量分別為2.0升和2.5升與之匹配的除了入門級的車型是6速的手動變速箱之外，其餘的版本採用的都是與愛信共同研發的6at手自一體變速箱！總體來看這兩款發動機的動力引數和其他競爭對手相比並不佔據優勢，但在馬自達的調教下卻擁有各個轉速區間，隨叫隨到的動力加速體驗。再加上超高的燃油經濟性表現，使得這兩款發動機有著非常出色的能耗比！與6at自動變速箱的匹配也是絲絲入扣，順暢無比。加上4輪獨立懸掛系統具有非常不錯的指向精準性，操控效能一流！總體來看這臺轎跑SUV車型的駕駛感覺會讓您對它愛不釋手！如果說2.0升的發動機版本，可能動力方面在中高速之後的輸出還有些乏力。那麼2.5升的發動機則會在全轉速區間內給您以非常酣暢淋漓的加速體驗！這是這臺自然吸氣發動機可以給您帶來的最大的享受。

總體來看，馬自達cx-4是一款外形非常的動感時尚，同時也擁有著比較高的價效比的一款合資品牌緊湊級SUV車型！若您對空間實用性的要求不是太高。但更注重動力性，操控性，燃油經濟性！那麼一汽馬自達cx-4就一定非常的適合你。