只要是車都有手剎好吧 跟變速箱沒有關係 手剎有的是機械式 有的是腳踩的那種 在引擎蓋開關那裡 還有就是電子手剎式

手剎代表的是剎車系統。手自一體代表的是動力輸出系統。而且不管什麼車，都有手剎。只不過是樣式不一樣。有的是在排擋杆那裡，有的是在方向盤右下方（比如賓士R級），還有一種是電子手剎。只有一個按鍵。

有手剎，是車就要有剎車，沒有剎車那就會出安全事故！所以不管是手自一體，還是雙離合，或者cvt都是要有剎車，可以是手剎，電子剎車，或者腳剎！！

手自一體指的是變速箱可以手動自動切換，手剎是指駐車系統，手自一體的變速箱跟駐車系統不犯衝，手自一體的也有手剎，也有電子手剎。說的不好望採納！

首先，你要分清兩個概念，手自一體所說的是變速箱系統，手剎是車輛的制動系統，它們完全獨立的兩個系統，在車輛上分配的工作是各不相同的。我可以明確的告訴你：市面上所有的汽車無論是手動擋的，還是自動擋的它都有手剎。

至於說為什麼所有的車都有手剎，你需要明白一點，任何汽車廠家制造出來的車，可以在動力上不足，也可以在舒適度上做的微不足道，但必須要保證車輛具有絕對的安全性。

涉及到車輛上的安全性首先就是剎車方面，車輛上的剎車系統分主剎車和輔助剎車，主剎車是通常是指腳剎，它控制的是車輛上的四個輪制動，而輔助剎車就是你標題中所提的手剎，手剎在絕大數車上都是控制的兩個後輪制動。

手剎在車輛上的主要作用，就是防止車輛溜車，例如，車輛在等紅燈時，正好停在了有斜坡的地方，此時就可將檔位掛到空擋（N）或者停車檔（P）上後拉起手剎，這樣以來就不用長時間踩著腳剎了。拉手剎燈紅燈，一方面可以使自己的腳放鬆下，另一方面，鬆開主制動，還可以減少對自動變速箱的損耗。

目前市面上汽車手剎的型別分為兩種，一種是機械式的（即拉線），一種是電子式的（即液壓），但它在車輛上起到的作用都是一樣的。在緊急情況下，例如主剎車失靈了，還可以透過手剎來將車輛停下來，但切記在這種情況下不可一下將手剎拉到底，這樣很容易造成剎車系統損壞，甚至還會導致車輛甩尾翻車。

是不是沒得什麼問的，找一些無知的話題來刷存在感？我兒子4歲，喜歡玩車，他都知道停車要我拉手剎，你這麼大的人了，沒常識也有見識吧？

不管什麼樣變速箱的車，手剎都是會有的，掛P擋是鎖止變速箱的輸出軸不讓車滑動。手自一體車也一樣，只是不同的車手剎形式不同而已。手剎一般剎的是後輪，有三種不同的形式:手拉式的，腳踩式的和電子式的。

手拉式的比較普遍，一般在掛檔手柄附近的中座馬鞍處。向上拉起就是拉緊手剎鎖止後輪，放下即為鬆開，特別提醒開車前一定要檢查手剎是否鬆開，儀表有手剎燈亮起就是沒放手剎，這樣開車不僅車難開的動，開的時間久了也會使手剎皮碳化從而失去制動功能。

腳踩式的的駐車制動與手剎的基本一致。只是一個是手拉的，一個是腳踩的，這個得位置在剎車踏板左邊靠車身的位置。

電子式的手剎區別於前兩者，由開關控制手剎執行器的拉與放後輪剎車分泵，鎖止後輪來駐車。