首先這個問題是錯的，因為力的作用是相對的，外太空雖然近似與真空狀態，但是力的作用還是要遵循牛頓的力學定律。在太空中的飛行器主要使用火箭發動機，其原理與在大氣層內使用是一樣的，根據動能守恆原理M1V1=M2V2，火箭發動機向後噴出的氣體有質量和動能，這個就會作用於火箭本身，根據速度的向量，一個向後的速度就會產生另一個向前的速度來抵消。

航天器在太空中與在大氣層中飛行的航空器不一樣，大氣層中可以藉助大氣產生的升力來實現，因此航空器擁有各種氣動舵面和產生升力的機翼，但是在太空就不一樣了，改變飛行器的方向只能依靠發動機的轉向，或者利用多臺發動機的使用來改變方向。

從目前世界上的火箭的構造就可以看出，除了在大氣層內飛行就有一些型號帶有氣動元件，其餘就是依靠火箭發動的的噴口來調節方向了。在幾千度的高溫下要保持發動機噴口可以調整方向並且不洩漏就是一個高科技，世界上能夠研製大推力火箭發動機的國家並不多。

就目前的階段看飛行器在太空中的飛行主要依靠火箭發動機，其利用的原理就是作用與反作用力。其餘的包括大型太陽風帆等也是利用太陽風的作用力產生推力。

題主的問題是錯誤的，只要有力一定有反作用力，太空也不例外。飛行器航行可以依靠自身攜帶的能源、可以依靠行星的引力，實現能量的不斷轉化。飛行器用自身攜帶的能源飛行時，會把燃料點燃，距離的化學反應使燃燒形成的高溫、高壓氣體向屋外噴射，被噴出的物質無疑受到了力的作用，反過來會給飛行器一個反作用力，飛行器就可以燃料噴射的反方向飛行了。在這個過程中，實現的是內能向動能的轉化，仍然符合能量守恆定律。在太空中，飛船依靠各種引力（地球、其他行星、太陽）而呈現一定軌道，又因為沒有空氣阻力，因此即便燃料停止燃燒，飛船也可以飛行下去。在航天器飛行過程中，需要根據飛行距離和目的地對飛船進行調速，使其飛行速度達到行星的第二逃逸速度，在軌道的特定位置，啟動發動機加速，飛船就逐漸脫離原來行星的引力束縛。飛船當然還受行星引力作用，但是飛船受到的其它力的作用可以使飛船沿著預定飛行軌跡駛向目的地。在飛船圍繞行星在軌道上旋轉的時候，也還是受到行星的引力，軌道通常位於橢圓軌道的一個圓點上，引力等於向心力。軌道距離地面高低的不同，使得飛行器在向近地點執行時速度增加，向遠地點飛行時速度逐漸降低，而近地點和遠地點的重力勢能差，就是從遠地點到近地點飛行器執行的動能增加量。靠著重力勢能和動能的不斷轉化，飛行器可以在固定軌道長久的執行下去。

求解釋為什麼太空沒有反作用力。

開槍有後坐力，這個很好理解吧。但是你扔出去一顆子彈就感覺不到有什麼後坐力。

火箭噴射工作介質的速度和質量也很大，和你吹一口氣不一樣，火箭高速大量噴出工質，就會產生很大的推力。

同樣遵循動量守恆。兩個小球在平面，中間有個壓縮的彈簧。突然鬆開這個彈簧，倆小球就往相反的方向跑開。火箭和工質也是這樣。火箭是一個小球，燃料燃燒後，噴出的物質相當於另一個小球，工質往後走，火箭就往前走了。