題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。秋名山上路人稀，現有車神競高低。如今山路依舊在，不見當年老司機。這是五菱宏光的成名之戰，也是後來網友們津津樂道的一個點，確實秋名山這個詞已經有了五菱的關聯，神車的地位也是被坐實，可見大家對於這臺車還是非常關注的。至於車子的表現如何，我來給大家分析一下。首先是耐用性好，車子非常皮實。這臺車是麵包車底盤拉皮而來，可以說延續了非常出色的商用效能，拉貨什麼的不在話下，空間大，可拓展能力強，要不然說別惹五菱宏光，不然你永遠不知道後備箱會下來幾個人。再就是皮實，買這臺車一般都是個體業主或者是鄉鎮的朋友比較多，破路爛劇是常有的事，而且保養什麼的也不像乘用車那麼嬌氣，換個機油又是半年，出行的好朋友，居家的好幫手。再就是價格低。雖然汽車價格競爭激烈，但是在這個入門區間裡邊還不是特別明顯，除了幾臺型號比較老的轎車以及微型車之外，五菱宏光是這個價位的代表車型，四五萬一臺車，能拉能裝多實惠。

再就是賣的火。合資神車看Lavida，自主神車看五菱，這話說的一點也沒錯，與Lavida偶爾丟失銷量第一名不同，五菱宏光的成績一直很穩定，沒辦法，任性。

總之這臺車就是一臺工具車，實用性高價格親民而且賣的還火，神車不是一天兩天打造而來的，有市場說明了大家的歡迎度，所以我在最後希望神車的表現能夠持續時間更長，讓更多有需要的人擁有自己的車。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

我就是車就是五菱的（五菱宏光），總體來說這款車開著還是挺不錯的，實用，方便，多口之家比較合適，空間不錯 ‚五菱宏光的採用液壓助力轉向系統，方向盤有些沉，但轉向的精準性不錯，車頭指向性也讓人比較滿意，外觀漂亮。發動機前置降低噪音，又隔熱，佈局我喜歡。缺點:尾部設計還帶有面包車的氣息，有待改進；車輪（特別是後輪）無擋泥隔泥板（不是吊起的那種擋泥板），泥水容易直接濺到底板上；據有些網站試駛報告剎車不佳，強烈要求改進，可在豪化型上增加一個EBA，這是安全的首要保證；後車門應用滑軌門，這樣商務氣息更濃一些.方向沒助力，底盤太低，輪胎太小，屁股就是個麵包車：配置低了些，做工粗了些，方向盤塑膠太硬，也難看，價格偏高了些 ，車尾設計不到位從後面看不上檔次。車工藝太粗糙‚用料級低‚發動機同比油耗太高‚做工用料還停在麵包車的層面‚相比這些價格上沒任何吸引力 外形設計還要增加，特別是前門，玻璃窗的視線不是很好，門沿太高，感覺還沒有脫去麵包車的影子。內設上，像轎車上最基本的配設也沒有，還停留在麵包車上，其實也花不了多少錢，最不滿意的是價格，指導價與實際價格相差太多，而且現車較少，好像只停留在擺架子上，沒有開始銷售， 綜述 建議外觀上改動一下，上部內收，至背門處下掠，使背門去生硬近圓混，再從側面將後部改造。改直列發動機，前驅。換大儀表盤，沒有辦法只能買別的車了 準確的市場定位‚親民的價格要保持‚噪音需要再降‚細節有待改進‚特別是多增加一些前排的小儲物閣‚如放手機的‚錢包‚駕駛證。