但看寶馬X3的話，剛中國產的寶馬車本身在出廠價格上就已經下降了很多，畢竟少了不少關稅，所以就目前行情，標配39.98萬車型優惠在11-11.5個點優惠，已經不錯，同價位奧迪Q5，賓士GLC Coupe也幾乎沒有優惠，但寶馬X3高配車型已經開始85折的優惠政策，所以就我八年從業經驗來看，19年10月國慶期間應該優惠在18個點到21個點之間，如果到時候想入手的話，那是真的可以購入了，不然國慶假期已過必然漲價。

寶馬X3 其實目前也有部分的優惠了，在4S店，指導價399800的版本，因為各地行情不一樣，一般在2萬到4萬不等的優惠幅度。

之所以大家感覺不到優惠，是因為現在4S店賣車，現金優惠給你，同時搭配精品銷售。比如說399800的X3,現金優惠3萬搭配1萬精品賣給你。實際上優惠不了多少。

年前店裡的廠家任務，好的店基本完成了，沒有必要去衝量促銷。所以，就沒有太大降價的動力了，很多人年前都有買車過年的計劃，年底買車的人自然就多。

當然，這個不是絕對的，有些4S店，年前的廠家任務沒完成，為了完成任務，會在最後一個月衝量促銷。價錢自然會優惠很多，同時店裡為完成任務，也會抓緊批售，批售的價格自然也不錯的。

對比同級別的賓士GLC CoupeL 和奧迪Q5L, X3 算是市場表現不錯的。GLCL加長版目前車不多，價格在4S店沒有現金優惠，GLC則有2到3萬的優惠。

奧迪Q5L優惠幅度更大，目前市場優惠在6萬左右，高配車型優惠更多。上市沒多久優惠幅度如此之大，還是跟產品有很大的關係。

加長簡配，8速ZF變速箱換七速雙離合，託森差速器換多片式雙離合，換代產品，拿得出手的技術革新不多。

舊款的奧迪Q5則優惠幅度達到20多個點，幅度達到7 、8萬。舊款停產後，Q5L 的銷量恐怕沒有那麼好。

這三款車，各有自己的客戶群體，產品有自己的優勢，也有自己的短板。這樣也好，做好自己的產品，維護好自己的核心客戶，給消費者提供更多優秀，豐富多彩的產品，這才是大家想看到的結果。

降了，但還加了些亂七八糟的東西。不要的話，沒那麼好優惠價。去了幾家店，落地價都差不多，但套路也是各種個樣，反正就是“你看落地價就成”。

為什麼銷售不坦誠些，直接些，誠懇些，為什麼一定要拐彎抹角去搞一些骯髒的伎倆，難道顯得自己很聰明？沒有誠信的市場，沒有契約精神的企業，都是註定要走向墳墓的，消費者絕對不會讓他們這樣愚弄和欺騙的。

不用等了！直接買沃爾沃呀！

錢多不如安全最重要！錢多沒有健康更重要！

畢竟沃爾沃的專長是環保與安全！這也是我最看重的兩個方面。安全了才能安心開車，環保健康了，才能持續安全長久開下去。奢華享受應該是滿足前兩個條件後的追求吧！但是在中國目前這個條件很難找到同時滿足的車的！！！

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放棄X3了！座標深圳，X3 5月底最高優惠到13-14個點，最近告訴我優惠收緊只有11個點了，7月11號直接訂了進口525，有選裝12300沒強姦落地45萬。