老師您好！我發現並攻克了全球汽車操縱工具兩項每天致死1000人設計缺陷！易懂：一、延誤制動缺陷。制動和油門兩個踏板設計規定駕駛員行車時必須控制油門，制動時必須從油門踏板轉換到制動踏板，轉換踏板時間是0.3秒（有檢測報告），等於80公里每小時速度情況下實施制動延誤制動距離6.66米，即該停下的汽車因為轉換踏板延誤制動時間而多開出6.66米。

二、油門當剎車缺陷。將制動和油門兩個相反結果的工具設計成相同動作導致油門當剎車事故。人類感知力在識別相同物體和相同動作時有著不可避免的錯誤率。比如每個人吃瓜子都有放錯容器的經驗。制動和油門兩個踏板設計，忽視了人類在受到驚嚇時自然登踏特性。制動和油門兩個踏板設計迫使駕駛員時時刻刻處於油門當剎車和受到驚嚇時自然登踏油門兩大危險之中！

訴一家汽車公司媒體同步轟動世界最快制止缺陷產品挽救生命！

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我們都要敬畏生命，不要抱僥倖心理，很多事故都是有因可尋的，有些事故我們也不可能都預測到的，但是我們儘量去減少這些原因的存在，比如說，不開超速車，不酒駕醉駕，不疲勞駕駛等。開車前多檢查一下輪胎，尤其是輪胎，該換的時候要更換等一些常識要了解。人有旦夕禍福，不是因為有車才有事故，而是太多人不敬畏生命，覺得很多事與自己無關，更別說會顧及別人。

這可不一定，開車是一個危險程度較高的職業，但不因為有出車禍的機率就不開車，首著交通規則來就是保證安全的法寶。

你這個是腦殘的問題，交通事故不可避免，但是如果每個人都嚴格遵守交通法規，那交通事故的發生就可以大幅減少......