拖掛式房車 自身沒有機動能力 需要其他車輛牽引行駛的房車

普通拖掛 conventional travel trailer

“有些羞澀，出門浪全靠別人拖” “可行走的簡單舒適之家” “年紀偏高，90後見到我要叫爺爺” “帶你走過的路可以繞地球N圈”

五輪拖掛 fifth-wheel travel trailer

“粘人又貼心的高富帥” “啊，五輪，我比四輪多一輪” “追求空間層次感，嗅覺敏銳的藝術家” “全景觀玻璃窗給了我透明的眼睛，去發現沿途美景”

擴充套件型拖掛 expandable travel traile

“外表乖巧，內心狂放的文青” “可移動的大型扁平行李箱” “收起顯瘦，撐開有料的機智boy” “簡單隨性，圈粉無數的人氣單品”

運動型多用途房車 sport utility RV

“深藏不漏的運動達人” “外表看不出的驚人內涵” “越野摩托車、沙灘車愛好者的好夥伴” “電動玩具收集最多的運動型多功能房車”

摺疊帳篷拖掛 folding camping trailer

“一個體格輕盈的小公舉” “小巧玲瓏，一言不合就佔地為王” “坐擁星空、平原…在朝露中，呼吸最新鮮的空氣” “不用被季節牽著鼻子走，說走就走”

背馱房車 truck camper

“敢於冒險，就是這麼任性” “依賴感強，一輩子賴上皮卡” “自由自在，身體隨時拆卸組裝” “上坡下山，八塊腹肌是苦練來的”

最後，偵探️‍♀️我再科普下哦： 現階段，國內外房車的型別和保有量，都存在著較大差距。 國內常見的是，自行式B型和C型房車，國外的房車拖掛式居多。 想象一下，我們若是拖著譬如5輪型辣麼大的房車，從北京出發，我們會……堵！死！在！路！上！！還有就是過不了收費站啦！

我個人現在駕駛的是歐式拖掛房車，拖掛房車主要分美式和歐式，個人感覺最大的區別在於輕量化設計

美式相對比較重，以6米長車身舉例，美式拖掛大概重量在1500公斤以上，一般採用雙軸，底盤高透過性好，對路面平整度要求相對於歐式要低，對前車效能要求比歐式要高

歐式拖掛底盤輕，輕量化做得好，6米長車身一般重量不會超過一噸，但是不能經常走顛簸路面，傢俱容易鬆動，一般家用轎車都可以拖歐式拖掛房車

中國產拖掛美式歐式都有，價格相對便宜，不過這兩年也是越做越好，希望國貨越來越強

沒有產品是完美的，每個人的需求用途不一樣，希望上面寫的能幫到你

有錢就上進口車，20幾萬的德國法國車都不錯，喜歡玩摩托UTV的就上美國搬運工。手頭緊的就來中國產的幾萬到十幾萬，其實關鍵還是看怎麼玩，小轎車拖箇中置拖掛走走公路沒什麼問題，想越野走不尋常的路就需要越野底盤的拖掛車了，越野車皮卡車也是必備。